逍客是在2008年进入中国市场的，开辟了全新细分市场，并在当时解决了SUV不适合城市使用的痛点；2015年第二代逍客推向市场，让城市SUV的体验更有乐趣；2023年8月，全新第三代逍客正式上市。在逍客进入国内市场将近16年的时间里，多次赢得了15万元级别合资SUV的销量冠军，而在内卷的当下，2023年12月的销量仍然达到了1.7万台，它能有这样的表现并非偶然，这是实力使然。
纯正欧洲血统 驾控表现再进阶
一款车的驾驶乐趣主要来自于动力及悬架的表现，而拥有纯正欧洲血统的全新第三代逍客，自然便是把驾驶放在了重要的位置。
全新第三代逍客的动力系统全面换搭了代号为HR13的涡轮增压发动机，这台全新的发动机是由戴姆勒集团与雷诺-日产联盟共同研发打造，与梅赛德斯-奔驰GLA 200和GLB 200车型中的发动机同源，其最大输出功率116千瓦，峰值扭矩为270牛·米，但它仅需加注92号汽油，在兼顾动力表现的同时还降低了用车成本。
值得一提的是，这台HR13涡轮增压发动机能在每分钟1800转时便可爆发出270牛·米的峰值扭矩，扭矩输出优于同级产品，与搭载1.5T发动机的东风本田CR-V 240TURBO和上汽大众途岳300TSI相比，其峰值扭矩分别多了27牛·米和20牛·米，与搭载2.0L自然吸气发动机的一汽丰田卡罗拉锐放相比更是多了65牛·米，这也使得全新第三代逍客在同级别产品中有着更出色的加速体验。与HR13涡轮增压发动机匹配的是新一代CVT无级变速箱，该变速箱具有双油泵系统、新变速系统、新阀体系统以及低摩擦技术，使得动力的传递更为高效及平顺。
作为主打年轻市场的城市SUV，悬架的调校不仅要兼顾日常的舒适性，还要带来一定的驾驶乐趣。为此，全新第三代逍客配备了前麦弗逊式独立悬架和四连杆独立后悬架，可以在过弯时降低车身侧倾及提升整车极限，同时还使用了全新的弹簧选形，再配合上全新缓冲块材料和减震模块的应用，使底盘冲击吸收能力提升了20%，高频振动降低了22%。
通过性对于城市SUV依然十分重要，在遇到一些特殊场景时较低的离地间隙会有磕碰前唇或托底的风险，全新第三代逍客的空载离地间隙达到了185毫米，在同级中拥有出众的通过性，遇到复杂路况驾驶起来更为从容。
外刚内柔 车内“大体量”
在外观方面，全新第三代逍客一改往日圆润饱满的印象，加入了很多犀利的线条以及锐利的棱角，看上去非常具有视觉冲击力，充满了阳刚的气质。Double V-Motion前脸的日产最新的家族设计语言，让全新第三代逍客拥有很强的品牌辨识度。头灯和尾灯也采用了全新造型，为车辆起到了很好的点睛作用。车身侧面也变得更加具有动感气息，搭配同级最大的19英寸旋风切面轮毂，让全新第三代逍客更加吸引年轻消费者的目光。
车内则与外观的感觉相反，全新第三代逍客用柔软的材质和舒适的乘坐来彰显其柔和的一面。作为日产的主力产品，顺理成章地把品牌标志性的“大沙发”搬入到了全新第三代逍客的车内，其主驾驶配备了8向电动调节+2向腰托人体工学真皮座椅，前排座椅支持加热功能；后排座椅的坐垫填充厚实，坐垫柔软，能对身体及腿部提供更好的支撑和承托，且座椅靠背的角度能够调节，后排中央位置的独立头枕没有缺席，乘坐的舒适感令人印象深刻。
至于空间方面，全新第三代逍客基于雷诺-日产全新第二代CMF-CD平台进行打造，新车的长/宽/高分别为4440/1840/1627毫米，车身尺寸比上一代车型有明显提升，宽度和高度都是同级领先的存在，同时轴距也增加了19毫米至2665毫米，这样的优势自然也会反映到车内，为乘客带来更好的空间体验。同时全新第三代逍客车内还有多达21处的储物空间，电子挡杆下方也有很大的储物槽来放小包等物品。此外，全新第三代逍客车内的后备厢容积达到了456升，后排座椅也支持按比例放倒，所以说别看这是一款紧凑型SUV，但它座舱内的“体量”并不小。
全新第三代逍客配置如何？
全新第三代逍客共推出了四款车型，官方指导价为13.99万元-17.49万元。在配置方面，全系车型都标配了12.3英寸的中控屏，搭载Nissan Connect超智联2.0系统，支持高德地图、酷我音乐、爱奇艺视频、车载KTV、车家互联、远程控制等功能。在北方的冬季，出门之前你可以提前远程启动车辆、开启空调和座椅加热，进入车内就会感到非常暖和。
从豪华版开始，全新第三代逍客便开始搭载L2级增强版ProPILOT超智驾系统，其中包括有ICC智能自适应巡航、交通标识识别、车道智能修正、超视距碰撞预警、预碰撞智能刹车等功能。作为次顶配的领航版车型，它的主动安全会更为完善，增加了油门误踩纠正、移动物体/行人预警、后方紧急自动刹车，在车流量集中的城市道路中停车、掉头，当后方突然出现行人靠近车辆有危险发生或在慌乱之中误踩油门，能够触发相关主动安全系统，进而降低意外情况发生的风险。
除了更全面的主动安全配置以外，豪华版还配备了车顶行李架、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠/加热、后驻车雷达、全景影像、12.3英寸的全液晶仪表盘、前排无线充电、后排中央扶手箱等配置。顶配的旗舰版与豪华版的差价在1.2万元，主要增加舒适及便利的配置，例如HUD抬头显示、内后视镜自动防眩目、真皮座椅、副驾驶电动调节、前排座椅加热、车内氛围灯等配置，可以带来更好的用车体验。
写在最后
全新第三代逍客能在“油电之争”的乱世中持续上分，所凭借着不仅是拥有入华将近16年超过170万用户日积月累的口碑积累，更是能够解决如今消费者对紧凑型城市SUV的用车痛点。在操控性上，全新第三代逍客拥有高规格的后轮独立悬架以及越级的扭矩输出，开起来更有乐趣和快感，且92号汽油和全新CVT变速箱又能带来更出众的燃油经济性。在实用性方面，全新第三代逍客车厢内部空间充足，舒适的座椅也继承了日产的传统优势，再加上185毫米的最小离地间隙，保证了SUV出众的通过性。智能化水平全新第三代逍客也没有掉队，反而能带来不少的惊喜，这也是意想不到的。正因如此，在产品力+口碑的双重加持下，全新第三代逍客能够逆势增长就不足为奇了，它也成为了15万元级城市SUV的代名词。
