这几年来，方盒子造型的车非常流行。这其中，大家非常的关注的要属猛士917(图片|配置|询价)，新车定位大型SUV，售价63.77万到69.77万。这个售价对于一款自主品牌的SUV来说可以说是非常高了，不知道它的产品力能不能hold住考验呢？
静态解析
猛士917的设计充满了硬朗、坚毅的气质，展现出一种凶悍和稳重的风格。车身线条棱角分明，外观设计简洁而实用，既体现了越野SUV的力量感，又注入了一些中国文化元素，使其在外观上具有独特的辨识度。
从车头开始看，猛士917呈现出非常多的棱角设计，这种设计语言为整个车头增添了强烈的视觉冲击力。前脸大灯造型锐利，车头进气格栅设计简约大气，整体呈现出扎实的形象。
前档处的四个摄像头布局合理，其中两个为辅助驾驶功能服务，一个是行车记录仪，另一个是红外成像摄像头，为驾驶员提供更多信息和安全保障。尽管是电动车型，但车头依然保留了大尺寸的格栅设计，以满足四电机的散热需求，同时logo的设计也在适当位置点缀整体外观。
车侧的设计线条流畅且动感十足，上扬的腰线勾勒出车身的运动美感，尾部倾斜的设计增添了一些动态感，整体呈现出流畅的轮廓。车身尺寸长宽高分别为4987/2080/1935mm，轴距2950mm，相比同级竞品在车宽和轴距方面具有一定优势。
轮毂采用了越野风格设计，双色搭配使得整体外观更加时尚。配备295/60 R20规格的越野轮胎，尺寸夸张但也展现出越野性能的决心。刹车系统方面使用了四活塞刹车卡钳，适应了车辆尺寸和重量的需要，确保刹车性能的有效性。
车尾设计相对较为传统，没有过多设计繁琐，简洁明了。尾部配备了后置环视摄像头、超声波雷达等配置，为驾驶提供更多便利。后备箱空间规整，储物空间合理布局，为日常使用提供方便。
总体来说，猛士917的设计注重了功能和实用性，将硬派越野的特质与现代设计元素相结合，展现出一种稳重、坚毅的外观风格。其设计简洁明了，注重实用性，体现了现代越野SUV的特点，为用户提供了强大的越野性能和良好的驾驶体验。
从曾经的简陋纯粹到如今智能化的豪华座舱，猛士917呈现出硬派越野SUV的进化之路。在外表粗犷的同时，豪华科技也在其中融合共存。猛士917打造了多元互动系统，包括全液晶仪表盘、中控屏、副驾屏、后排屏和HUD，搭载高通8155高算力平台，让用户体验尖端科技。这款车还配备了流媒体内后视镜、远红外夜视系统、涉水感应系统等专属配置，营造出充满冒险精神的越野体验。
除此之外，猛士917还提供一系列豪华座舱配置，如丹拿音响系统、智能香氛系统、环绕式隔音、ENC主动降噪等，打造出静谧奢华空间。座椅采用Nappa真皮材质，配备多向电动调节和加热通风功能，进一步增强乘坐舒适性。整体配置堪称顶级，几乎达到300万元级别车型的标准，展示了猛士917对豪华理念的独到见解。
然而，在如此完美的配置下，也难免存在一些缺点。虽然猛士917汇聚了众多领先科技和豪华配置，但在某些细节处理和乘坐体验方面可能仍有改进空间。无论车型多么完善，总会存在改良的余地，希望未来的猛士917能够进一步优化用户体验，使其成为更加完美的越野豪华SUV。
动态解析
试驾猛士917，让我感受到了其独特魅力和一些不足之处。首先，闭上车窗后，车内异常安静，仿佛与外界隔绝，这种静谧在城市中行驶时颇具舒适感。但同时也揭示出了一些城市驾驶的挑战。
动力系统方面，搭载3个电机+1.5T增程器的猛士917确实令人印象深刻。强大的600kW最大功率和1050N·m最大扭矩带来了出色的加速体验，电门一踩便有动力响应，让人心生畅快感。在铺装路面上，这辆3吨+的庞然大物推动起来也相当顺畅，给予了驾驶者信心和乐趣。
然而，在城市使用过程中，我注意到了一些缺点。首先，猛士917的宽度达到2080mm，停车时可能会成为一项挑战。此外，车高达1935mm，对于某些地下停车场和低矮通道存在一定限制，需要谨慎选择路线。另外，虽然车辆设计硬核，但部分功能并不尽人意，例如转向灵活性稍显不足，使得在繁忙城市街道上转弯时感觉有些笨重。
再者，在日常城市驾驶中，猛士917的视野确实极佳，底盘高度为105mm，使得驾驶者可以俯瞰交通情况，提升了驾驶体验。但是，对于窄小的城市街道和狭窄的停车位来说，车辆尺寸稍显庞大，容易造成停车困难，需要更多耐心和技巧。
总的来说，猛士917是一款兼具安静舒适和强劲动力的车型，但在城市环境下的适应性和便利性方面还有提升空间。对于热爱探险和追求豪华的消费者来说，猛士917是一款引人注目的越野新物种，不过在日常城市驾驶中需考虑到一些不便之处。
