我们在冬季所感受到最直观的寒意便是如冰窟一样的乘车体验。我们停在室外的爱车在经过一夜的积雪后不仅前挡风玻璃会被冰霜所遮挡，并且我们坐在驾驶舱内等待发动机预热其实和坐在雪地里没什么两样，在某些极端气候条件下车内的温度会低至零下十几度，在这种情况下很多车辆的发动机甚至都无法正常启动。但是奔腾T90却完全不需要担心这些问题，这不仅是因为奔腾T90针对冬季复杂的驾驶环境进行了全面的优化设计。通过在“高热、高寒、高原”等极端气候条件下的严格测试，展现了其卓越的适应性。并且奔腾T90还配备有远程控车功能，我们刚从被窝中爬起在洗漱的过程中便可以提前通过手机操控车辆启动发动机、空调以及座椅加热，不仅省去了我们热车的时间，并且也我们拥有了一个恒温且舒适的驾乘环境。
在遇见积雪或者湿滑路面时车辆不好操控、制动距离边长等问题如今已经老生常谈，为了应对这种情况奔腾T90搭载有Bosch ESP 9.3底盘控制系统，能够有效提升车辆的动态稳定性和牵引力，及时应对打滑，确保行车安全。而在动力表现上，奔腾T90也丝毫不逊色，分别提供1.5T+7DCT与2.0T+8AT两款发动机，两款发动机的最大输出功率分别为124千瓦和185千瓦，峰值扭矩分别为258牛米和380牛米。其中1.5T发动机的热效率高达39.06%，峰值转速1500~4350rpm，从数据来看牵引力输出很持久，而且其百公里综合油耗低至7.0L。正是因为高效节能的表现，该发动机在此前被评为中国心十佳发动机。
当然，即使车辆性能可靠、驾驶员耐心谨慎在冬季的极端气候肆虐的路况下也随时有可能发生意外，在这种情况下车辆的安全性能便是保护驾驶员生命安全的最后一道防线。奔腾T90采用了久经考验的3H车身结构，并且高强钢的使用超过了74％，当车辆遭遇碰撞时这种坚固的车身结构能够有效吸收和分散冲击力。与此同时奔腾T90大量使用了1500MPa以上的热成型钢。其中，A柱采用了1800MPa的热成型钢，而B柱关键区域内更是嵌入了2000MPa的热成型钢，同时全系标配6气囊，特别是一体式气帘，展开长度高达2002mm，有效保护乘坐者的安全。
