中大型车之所以被称为豪华，除了品牌本身带来的影响力之外，更关键还是在于车辆本身，能比普通家用车更高级的享受。
比如更加强劲的动力，更舒适的乘坐感受，更强的静谧性等等。
到了新能源时代，自主品牌的崛起，越来越多自主品牌，推出中大型车，就比如说最近刚上市的岚图追光PHEV，有些人对于岚图这个品牌还比较陌生，实际上它是东风汽车新能源转型的主要载体之一。
在燃油车时代，日系车帮助东风汽车塑造出一个稳扎稳打的品牌形象，带来一定的溢价能力，但到了新能源时代，传统技术标签不再对用户印象口碑加分。
所以东风汽车想成功转型新能源还得靠岚图产品发力。
但熟悉岚图品牌的朋友，关注到岚图追光的混动车型“PHEV”的时候或许都有点疑惑。岚图品牌的首款车是岚图FREE，这是一款主打增程式混动技术的车型。
即使在今年进行了改款，但也就只有采用的增程式混动这一种选择。
但其实岚图是有自己插电式混动技术的，就比如说岚图梦想家那套PHEV，事实上追光这套PHEV和梦想家那套是一样的。
就比如说二者的发动机都是代号（DFMC15TE2）的1.5T涡轮增压发动机，都采用了前后布局的双电机，实际的参数也是一模一样。
岚图追光PHEV的双电机综合最大功率为290kW，算上发动机之后的系统综合最大功率为390kW，系统综合最大扭矩为810N·m。零百加速时间5.9s。
虽然功率扭矩都相当可观，但最终加速并没有参数那样夸张。
值得一说的是，岚图追光PHEV搭载了43度的三元锂电池，要知道插混车型用大电池的不多，因为插混主要是靠发动机和电机配合降低油耗为主，只有增程车型会搭配大电池，因为增程是电机驱动，发动机也就是发电机。
就比如岚图梦想家同样是PHEV插混系统，但电池容量只有25.57度，因此搭载43KW电池的岚图追光PHEV纯电续航CLTC达到了262KM，日常市区通勤完全足够。
抛开动力不谈，岚图追光PHEV产品力也是符合C级车的水准，超过5米的车长，配合很宽的视觉，让追光PHEV看起来大气。
作为新势力品牌，岚图追光内饰科技感也是很足的，拥有5块大屏，中控三联屏加上下方的系统控制屏，以及后排的控制屏。
材质用料也是符合C级车的水准，尤其是在座椅的舒适度方面，主要的四个位置，加热、通风和按摩都一个不落，这台车还在老板位上设计了带腿托及电动靠背调节功能的座椅。
总的来看，岚图追光PHEV抛开品牌不谈，产品力还是不错的，结合25.28-27.78万的售价。
就拿顶配车型来说，不到28万元的价格，你就能拥有空气悬架+CDC，同时动力充足，CLTC纯电续航262公里，驾驶辅助和车机系统和传统豪华品牌相比也有着明显优势。
