千匹马力,国产最硬核越野车,猛士917 63.77万起售

“硬派越野车”这一概念在最近几年有多火,这里有一个最直观的例子,那就是2023年成都车展。

本届成都车展,在一定程度上甚至可以称为是“硬派越野车展”,因为不管是首发新车数量,还是车型热度,都不是其他车型能够碰瓷的,就算是BBA的新车也不行。

而在此次“硬派越野聚会”中,最为闪耀且实力最为强劲的,当属猛士917,一方面,其“军车”背景,已足以证明新车的可靠性与强悍越野性能;另一方面,作为猛士科技旗下首款M-Terrain系列的量产车型,猛士917将为中国消费者带来超越想象的东方豪华电动越野新体验。

8月25日,2023成都车展开幕日当天,猛士917宣布正式上市,新车增程版售价63.77万元起,纯电版售价69.77万元起。除此之外,猛士还推出了猛士917创始版,不过可惜的是,已经被当场抢购一空。

那么,猛士917究竟有什么魅力,能够在群雄环绕的豪华越野车市场上脱颖而出呢?接下来,我们就来一起揭开这款豪华电动越野车的神秘面纱。

东方魅力演绎,猛士917展现越野豪华新篇章

作为一款百万级豪华大型越野车,猛士917的外观极富辨识度,其设计灵感来源于东方醒狮,并融合了硬派、科技、文化等多种元素。

具体来看,新车的前脸采用梯形狮吼式阵列格栅,熏黑中网内部则为蜂窝状结构,给人以一种霸气、动感的视觉观感。猛士917前大灯组的造型也很有创意,类似于激光武器的平直线条交错在一起,搭配如装甲般厚重的前包围,车头的视觉冲击力直接拉满了,同时也颇有蒸汽朋克既视感,为新车增添几分科幻气息。

猛士917的侧面线条方正饱满,轮廓清晰,而且其车身线条、曲面变化丰富,层次感十足,与新能源车普遍流行的极简设计相比,反倒是凸显了车辆的硬朗与个性气质,特别是宽大隆起的轮眉,搭配超大尺寸轮毂,更是野性十足。

值得一提的是,相较于极为科幻的外观造型,猛士917的内饰设计,则是采用了万里江山主题内饰风格,将传统的中式文化与车辆内部的各类部件进行了有效结合,展现出浓厚的中式豪华风格。

首先,车辆的中控台造型十分平整,上方是贯通左右的三块大屏,其中包含悬浮式造型大尺寸中控屏、全液晶仪表盘以及一块副驾娱乐屏,在此基础上再搭配HUD抬头显示,形成四屏联动,不管是豪华感、科技感,还是实用性方面,全都可圈可点。

此外,在舒适配置方面,猛士917也完美符合其“百万豪车”的定位,座椅采用Nappa真皮包裹,标配主驾座椅16向电动调节、副驾14向电动调节、前后排座椅头枕4向调节等功能,同时还配备了丹拿信心系列16扬声器豪华音响系统和智能香氛系统等配置,进而为用户带来触觉、味觉、听觉的全感官享受。

M TECH架构驱动,技术领航新纪元

实际上,作为豪华电动越野新物种,猛士917极具个性的外观、内饰设计,还只是开胃小菜,它真正硬核的部分,则在于越野性能上的突出表现。

猛士917的核心技术来自于M TECH的智能越野框架,其囊括MORA猛士滑板越野平台、MEGA POWER猛士动力、M ATS猛士越野全地形智能解决方案三大硬核技术集群,进而为用户带来超越想象的极致东方越野体验。

首先,MORA猛士滑板越野平台是中国首个自主电动越野滑板平台,可支持纯电和增程两种动力模式。基于这一平台所打造而来的猛士917纯电版,搭载了前后四电机驱动,综合马力超1000匹,纯电续航(CLTC工况)可达505公里;而增程版则搭载三电机配合1.5T增程器的组合,综合马力超过了800匹,综合续航(CLTC工况)最高达1026公里。因此无论是纯电还是增程,猛士917都能够提供强劲的动力输出和持久的续航保障。

千匹马力,国产最硬核越野车,猛士917 63.77万起售

其次,MEGA POWER猛士动力则为猛士917提供了全球首个集成差速锁的两挡变速箱电驱总成,使其轮边扭矩超过16000N·m,零百加速仅为4.2秒。这一技术的创新,让猛士917在高速行驶时可以降低转速和噪音,提高效率和舒适性;而在低速行驶时可以提高转速和扭矩,提升爬坡和通过性能。这一技术的应用,让猛士917得以在不同的路况和场景下,灵活调整最适合的动力输出方式。

最后是M ATS全地形智能系统,它提供了五个专门为应对不同越野条件而设计的驾驶模式,辅以智能越野AUTO模式,用户只需根据路况选择适当的模式,猛士917便会自动调整以获得最佳的越野性能。另外,猛士917有一个特色功能——蟹行模式,它允许车辆进行横向移动,为驾驶者在极限环境下提供了通过的可能性。

与此同时,猛士917还搭载了东方鹰眼智能无人机系统、智能驻车安防系统等智能越野黑科技,为用户带来更极致的智能越野体验。其中,“东方鹰眼”无人机技术,不仅能够监控道路状况,还能分析地形、坡度和角度等关键信息,同时这款无人机还具有3公斤的承载能力,非常适合于野外露营和长途探险,为驾驶者提供更充足的安全保障。

此外,关于硬派越野车的几项关键参数,猛士917的表现同样拔尖,其车身接近角、离去角均为31°,最大爬坡角度可达45°,涉水深度更可达900mm,再搭配涉水感应系统、VMC底盘动态域控制、AKC后轮线控转向等多项前沿技术,足以轻松应对各种复杂地形与路况。

全面布局,服务领跑未来

除了自身实力的“猛”,猛士917还展现了“猛士速度”。成立还不到一年,猛士科技就在品牌、技术、产品、生态和服务等多个领域建立了全面的能力体系,从品牌年迈入产品年,以极致效率跑出了惊人的成绩。换言之,猛士917已不仅仅是一款产品,它更代表了猛士在服务、生态和文化领域的全方位思考和布局。

在服务领域,猛士科技为用户提供无忧尊享的服务体验,覆盖主流充电平台,实现一键维保、应急充电服务等。此外,猛士还为用户提供长途托运和应急救援服务,致力于为用户提供无忧用车体验;生态领域,猛士越野研究院正计划为猛士用户提供定制化的系统越野课程;文化领域,猛士科技还推出了高端的个性化定制服务,如“一车一价格,一人一座驾”,不仅满足了越野爱好者的特定需求,同时也反映了猛士品牌对豪华消费者审美和品味的深入理解。

写在最后

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