全新MINI Coope电动版已经在全球范围内推出，几个基本符合预期，可能仍有消费者嫌贵，但该车毕竟是一款强调个性和态度的三门小众车型，也并不能指望他像五菱宏光MINIEV，比亚迪海鸥那样突出性价比。
在外观方面，新车的前脸部分采用了家族标志性的设计语言，进行了一定的前卫化处理，多边形的大嘴格栅有着双层中网填充，中间是巨大的车身同色面板，用于悬挂牌照，左右两侧有着圆形的大灯组，环形的日行灯带和双横杠式灯组进行补充，熏黑的远近光灯显示出不错的运动感，突出圆润的车头大面积封闭，没有过于夸张的元素，还是显示出可爱的一面。
车身侧面这种可爱的风格得到了延续，依旧是标志性的MINI线条，车身长度不到3.9米，保持着非常的克制。隐藏式车门把手，无框车门当然不会缺席，平直的窗线，平直的腰线和车顶悬浮式的布局等元素都得到了保留，大尺寸多幅轮毂又有着不错的时尚感，尽量减小的后悬，提供了短小的车身和出色的操控体验，空间实用性之类的元素完全不是该车重视的环节，因此从实用性出发的消费者也没有必要太在意这款车型，并不是目标消费者。
MINI 最低售价：18.98万起 最高降价：2.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.71 懂车实测空间·性能等 车友圈8.5万 车友热议 二手车2.65万起 | 1267 辆在内饰部分，新车的前排采用了悬浮式圆形中控屏幕，成为核心的元素，上方用于显示行驶信息，中层为车机界面，下方为广播空调控制显得层次感分明，同时取消了仪表盘，只有Hud抬头显示的进行补充，不过后者的效果相对一般，还是主要靠触摸屏幕来完成人车沟通造型，独特的方向盘有着特殊的绑带装饰，并在扶手箱前端区门中控面板等处得到了延续，门板设计与已有相当的个性，随处可见特殊的植物面料覆盖隐藏有彩色的装饰条和气氛灯带，进一步提升了精致感。
座椅则有着醒目的白色造型，特殊的压花和装饰细节进行拼接，布纹面料进行补充，显得相当的时尚，有着出色的颜值，保留实体按键和简单的拨杆，特殊的一键启动按钮的则延续了MINI车型的姿态。在后排空间就不要多想了，仅供应急使用。在动力方面新车也非常的务实，既然是小尺寸纯电动车，那么就走小电池路线，单电机最大功率的184马力和218马力，百公里加速在7秒到8秒的水平。
纯电续航里程最高也不过456公里，显然长距离纯电的行驶并不是该车的诉求，令人晕眩的加速体验也不要想太多，娇小的车身，灵活的操控才是该车的主要卖点。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
