相信大多数消费者都有过开豪华品牌的想法，但实际又觉得其价格偏贵。那么如果小编今天告诉你，最近有一款宝马车型20万出头就能开回家，还是顶配，你会心动吗？本期就为大家带来宝马旗下的一款新能源SUV——宝马iX1(图片|配置|询价)。该车近期降价幅度较大，以小编所在的四川甘孜地区来看，原价33.99万的顶配车型，现已降价13万（各地区有所差异）。下面就跟着小编一起来看看顶配版宝马iX1 2023款 xDrive30L M运动套装的具备表现。
宝马iX1的外观设计提供了M运动套装和X设计套装两种装饰风格，本文展示的车型为M运动套装版。其前脸采用了大尺寸封闭式双肾格栅设计，中间点缀有银河星系图案，与宝马X1形成区分。整体而言，宝马iX1的外观与宝马X1相差无几，依旧保留了宝马家族式造型。
宝马iX1的长宽高分别为4616x1845x1641mm，轴距2802mm，定位紧凑型SUV。横向对比元PLUS来看（长宽高为4455x1875x1615mm，轴距2720mm），其车车身长度和轴距优于元PLUS，具有越级表现。因此对于乘坐空间来讲，基本接近中型SUV的乘坐舒适感。
内饰风格简约但不失豪华感，多功能方向盘采用真皮包裹，中控台面与门板处覆盖有大面积的皮质材质。10.25英寸仪表屏和10.7英寸中控屏相互连接形成双联屏，下方扶手箱采用悬浮设计，搭配握杆式换挡机构能腾出更多空间。此外，车内还有手机无线充电、麂皮座椅、多色氛围灯、12哈曼卡顿音响等舒适性配置。
这款宝马iX1搭载了宝马独立研发的iDrive 9.0车机系统，与当下流行的如宝马5系、3系、X5等车系的系统一致，具有流畅的操作界面，触控后响应也很及时。具体配置功能上包括有CarPlay/Android Auto手机互联、GPS导航、OTA升级、连续性语音识别等。
至于辅助驾驶功能，全系标配倒车影像、定速巡航、自动泊车入位和循迹倒车，当面对对不熟悉的路段或者停车位时，可更便捷的让系统辅助提车。安全方面，宝马iX1也具备不俗的实力，车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助等都是标配。
采用双电四驱动力系统，搭载第五代eDrive电机，电动机总功率230千瓦，总扭矩494牛·米，爆发313匹马力，百公里加速仅需5.6秒，性能表现出色。搭载了来自亿纬动力的三元锂电池组，容量为66.45千瓦时h，CLTC续航里程450公里，提供快充和慢充两种充电方式，快充时间为0.53小时，慢充时间为7小时。
宝马iX1的底盘配置为前麦弗逊式独立悬架与后多连杆独立悬架，其操控性能颇受好评。事实上，宝马品牌对底盘的调教以及对操控的把握一向比较专注，尤其在低级别车型中表现更为出色。宝马iX1的双电机四驱动力系统在实操过程中，加速过程平稳线性，起步时并无过猛之感，整体表现令人满意。
关于电池与车身安全，车辆加固的前后保险杠的横梁以及结构优化的外壳，是保护高压电池的第一道防御。车辆的纵向轮廓和外壳设计能够吸收并分散冲击力，从而降低对高压电池的直接冲击。此外，碰撞检测传感器系统能够在碰撞发生时迅速响应，及时关闭高压系统，以确保安全。同时，烟火分离器的配备能在必要时将高压电池与车载电源隔离，防止事故发生。
结语：宝马iX1有着时尚经典的外观，以及科技氛围浓郁的中控，在空间、配置、性能、安全等方面均有不俗的实力表现。当前的市场降价幅度更是提高了性价比，对于以往追求豪华品牌而又觉得贵的消费者，现在的宝马iX1也许值得一试。
