停产不代表终结？福特仍未放弃推出紧凑型轿车的可能性！

小联 2024-05-15 11:53:24 98137

熟悉福特汽车的的读者应该都知道，该品牌于美国母市场已经陆续停产 Fiesta（嘉年华）以及现行在国内还在销售中的福克斯(图片|配置|询价)等具有代表性的车型，种种迹象都显示出了这家历史悠久的车厂，已经无意投入任何资本开发任何非 SUV 的车款，不过事实貌似不然。

福克斯 最低售价：10.48万起最高降价：1.50万图片参数配置询底价懂车分3.73 懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车0.68万起 | 1908 辆

随着福克在各大市场也陆续停产，福特旗下之后唯一在北美市场销售的非SUV车型，便是内燃机车型Mustang(图片|配置|询价)。不过，如前面说的那般，负责 Model e 电动车部门的负责人 Martin Sander 表示，未来电动车产品线中，肯定会有低底盘车款的出现，也就是所谓的轿车，或者是跨界车型，以满足那些不喜欢SUV车款的消费群体。

依照福特目前的情况，品牌与大众集团在几年前签署了技术共享合作协议，大众方因而得以让 Amarok 存续并且迭代更新，福特方则可获得 MEB 模组化电动车款的资源，陆续推行 Explorer 以及 Capri 等SUV车款，两者其实是 ID.4 与 ID.5 的孪生车型。

以这样的情况来看，福特要享有 ID.2 的 MEB-Entry 入门级电动车平台技术其实并非难事，往后的嘉年华或许能够依循此路重生。但另一方面，福特也正在努力组建团队打造属于品牌本身的电动车平台，预计量产车会在十年内开始投产。