小米SU7(图片|配置|询价)发布后，一时间网络上引起广泛热议，小米作为一个手机厂商，3年时间，实打实把车造出来了，并且完成度这么高，并且是一款注重操控的轿车。小米造车可以说绝对是用心了。那么小米汽车有哪些亮点，值不值得买？
首先外观方面，很多人说觉得像保时捷，大可不必，现在汽车设计同质化很多车型多多少少都会被感觉有其它车的“影子”。从整体而言，小米SU7的原创度还是OK的，而且整体的漆面亮度也是非常有质感，不知大家最喜欢哪个颜色？另外，在当下同质化的环境下，没有“眯眯眼”十分值得好评。
内饰方面，不少物理按键，这点强烈好评。作为“按键党”小编觉得物理按键永远吊打虚拟触控键。中控屏四周都有Pin点可外接设备也是非常大胆的创新。在发布会上雷总也发布了几款外接的装备。不少网友戏称小米汽车为“移动小米之家”。对于外挂的实体键，如果我订车，百分百是要加装的，反正我可以不用但不能没有。
另外小编觉得，SU7的一些细节特别有意思，比如雷总介绍的手机支架位置，比现在很多在空调上的强百倍，螺丝还有更多拓展的可能。另外还有很多挂钩，各种收纳点。整体车内在收纳细节方面小编觉得还是很不错的。希望小米在汽车行业中会是个好的开端。
在电池方面，中低配是400V只有顶配是800V平台。这点有点遗憾。不过，从目前商充的功率来看，800V基本没有用武之地。 我个人觉得400V家用也够用了。况且发布会上雷总敢于公布小米汽车高速真实续航，从整体来看，小米的续航也不错。
有一些潜在消费者担心三电的终身质保，小编觉得大可不必。别说这些新势力新能源品牌了。就算是老牌车企承诺终身质保你敢信吗。还不是受条条框框限制。终身质保真的就是一个噱头。
在操控方面，“小米汽车，好开”，这个标语很实在。小米第一辆车做轿车，且是运动型的，椅子都是桶椅，肯定是很追求驾驶感受的。从发布会开始，雷军就介绍操控对于小米汽车而言确实是重要，车得好开。小编目前还没试驾。从网络上的视频来看，实际体验非常不错，小米SU7的操控整体是侧重运动这方面的。
小米汽车的优点。颜值应该同级暂时没有对手。他的人车家生态，除了华为也没有对手。智驾水平虽然没有体验，但是从网上公布的视频来看也是“遥遥领先”水平。智能化人车家互联，就是小米汽车的最大优势。依托于小爱大模型这些大数据，即使现在不是很行。相信迭代以后超越新势力很容易。
写在最后：
如果说你要刚需买电车，小米汽车也是个不错的一个选择。选什么配置？答：MAX，目前我们网上能看到的媒体测评以及操控方面的好评，大多来自于MAX车型的试驾。其它版本具体如何暂时未知。
在性价比方面MAX车型相较而言也是最高的，毕竟整车的精华参数都来自于MAX车型。至于其它版本能否冲，建议观望一段时间。
