江铃宝典（8.28万元起）
2001年，江铃宝典横空出世，距今已有23年历史。宝典凭借高标准制造工艺的保障和合资技术加持成为同级标杆级产品并走进千家万户，成为创业者致富路上的得力助手。现款江铃宝典在价格调整后仅需8.28万元起售，除此之外还有2000元的现金优惠和3000元置换/增购补贴，并且发动机能够享受终身质保外加2年免息的金融政策。作为一台叱咤国内皮卡市场多年的经典车型，江铃宝典的产品实力一直在商用皮卡中备受好评。
对于商用用户最为关心的装载能力来说，江铃宝典拥有1820x1475x500mm的超大货箱，并且配备平底货箱，解决了传统皮卡货箱轮包凸起问题，为其带来1342L的超大载货容积，装载能力方面超过同级14%。除此之外，在承重方面江铃宝典可实现1.2吨承载能力，有效提升运输效率。并且23款江铃宝典还有低货台设计，货箱离地面仅有755mm，很便于装卸货。
动力方面，23款江铃宝典依旧有柴油和汽油两个选择，其中汽油版搭载1.8T汽油发动机采用了中冷与双连续可变VVT技术，最大功率130kW，峰值扭矩280N·m。柴油版则配备德国FEV与福特联合研发的2.5L发动机，最大功率103kW，峰值扭矩315N·m，无论是崎岖山路还是高速运输都能带来强劲的动力体验。关键的是江铃宝典还具有极佳的燃油经济性，其柴油版百公里油耗仅为7.3L，能够有效提升用户利润率。
关键的可靠性方面，23款江铃宝典的车身高强度钢板占比达41.5%，更加耐用。除此之外，江铃宝典还通过了28项专项耐久测试，超行业标准30%，其长达83.3万公里的测试里程可绕地球21圈，足以彰显其整车的硬核可靠性。
江铃域虎7（9.48万元起）
2023款江铃域虎7目前也有现金优惠政策，MT车型优惠2000元，AT车型优惠5000元，并且同步享受3000元置换/增购补贴和1年的金融免息政策。优惠过后的域虎7入门级起售价仅为9.28万元，自动挡版本起售价也仅为10.23万元，并且标配采埃孚8AT变速箱，配置方面较同级优势明显。作为一款定位宜商宜家的车型，域虎7在产品力方面同样有着不俗表现。
江铃域虎7的车架采用两纵八横的高强度结构，最大承载质量也达到了1.2吨。域虎7同样可选平底货箱，并且对燃油管路进行了重新设计使其获得了2.68平米的使用面积，大大提升了空间利用率，货箱容积更是达到1342L，无论是商用载货还是家用装载都能轻松搞定。
动力方面，江铃域虎7搭载荣获全球十佳发动机称号的Ecoboost 2.0 GTDi汽油发动机和第五代PUMA柴油发动机。其中汽油版本最大功率162kW，峰值扭矩350N·m；柴油版本最大功率104kW，峰值扭矩350N·m。传动系统方面匹配6MT或采埃孚8AT变速箱，变速箱经过专门匹配后更加顺畅高效。除此之外在燃油经济性方面，域虎7柴油版百公里油耗仅为8.1L，无论商用还是家用都能有效降低使用成本。
底盘方面2023款域虎7的前悬挂采用双横臂螺旋弹簧独立悬架，后悬挂采用钢板弹簧非独立悬架，底盘硬朗稳健；拥有29°接近角、25°离去角，爬坡能力40%，最小离地间隙225mm，通过性优异；再加上博格华纳智能四驱系统和伊顿差速锁，使其具有强大的脱困能力，在复杂路况下也能够轻松应对。
江淮T6冠军版（8.38万元起）
江淮T6冠军版在上月正式上市，售价区间为8.38-9.98万元，新车在底盘、发动机等方面均有卓越表现，是一款实力强劲的商用皮卡车型。并且也配备了四驱系统和平底货箱等关键配置，能够助力致富。
动力部分，江淮T6冠军版配备五十铃4JB1技术柴油发动机，最大功率88kW，峰值扭矩285N·m，该发动机具有低扭充沛和皮实耐用的特点。匹配5MT变速箱，使用免维护长效齿轮油，5年/10万公里无需更换变速箱油，降低整车保养成本。油耗方面江淮T6冠军版申报油耗仅百公里7.9L，用车成本较低。
底盘和货箱方面是江淮T6冠军版的优势之一，其基于江淮五星底盘打造，车架采用高强度钢叠焊式梯形车架，配备二纵九横大梁，能够应对高强度承载需求。货箱方面江淮T6冠军版的货箱长度达到1.81米并可选平底货箱，配合大排量柴油发动机能够满足多拉快跑的需求。
江西五十铃瑞迈（8.28万元起）
江西五十铃瑞迈售价区间为8.28-11.78万元，动力方面瑞迈同样有汽油和柴油两款供用户选择。其中汽油版本换装绵阳新晨2.4L自然吸气发动机，最大功率116kW，峰值扭矩240N·m，具有不错的燃油经济性和可靠性。
柴油版本的瑞迈则搭载JE4D23Q6BL发动机，最大功率105kW，峰值扭矩360N·m。值得一提的是该柴油发动机在1000转时便可达到260N·m的扭力输出，充沛的低扭有利于重载拉货场景使用。
装载能力方面，江西五十铃瑞迈的货箱尺寸为1480/1770x1530x480mm，并且长箱版本可选装平底货箱，能够满足用户对于大件货物的装载需求。除此之外，瑞迈还可选择6片簧后悬版本，能够更好的满足重载需求。除此之外在车架方面，瑞迈采用三段式焊接车架，车身60%以上使用日本同标准的高强度钢材，为整车带来优秀的抗弯曲、抗扭转能力。
写在最后：
