显然，长安启源入局的时间不算早，如今新能源轿车和SUV细分领域都是高手如林，作为后来者的长安启源能够获得大量消费者青睐，主要原因还是旗下车型产品力过硬，尤其是数智AI电驱。近日长安启源挑战赛数智AI电驱站-长沙站活动也在湖南长沙举办，喵哥也在现场体验了数智AI电驱的硬核技术。
长安启源挑战赛数智AI电驱站-长沙站活动的项目有不少，包括零百直线加速、蛇形绕桩、超级金卡纳、百米暴虐颠簸路，这些项目能够有效检验数智AI电驱和长安启源家族的实力。
数智AI电驱省钱且续航长
大家都知道，数智AI电驱是长安汽车在新能源技术领域的重要成果，有了它加身，长安启源的可以做到低能耗、长续航和强动力，这也是长安启源家族产品刚进入市场就能获得不少消费者认可的主要原因。
喵哥先带大家看低能耗和长续航，长安启源数智电驱混动系统的百公里综合油耗可以做到0.98L，按油价10元1L来计算，消费者花费5块钱，车辆就能跑50公里，比坐地铁还更实惠，而且很多地方的油价还是低于10元/L。能耗不高，那么车辆的续航就更有保障，长安启源数智电驱混动系统在CLTC工况下的纯电真实续航里程达到145km、真实综合续航里程高达1300km。
大家不要以为长安启源数智电驱混动系统为了省油省电就牺牲了动力性能，喵哥看了看数据，数智驱动电机峰值功率为158kW，峰值扭矩330N.m，在混动模式下，长续航版本车型零百加速时间仅需要6.8秒。而在这次试驾活动中，试驾车在零百加速项目中也是展现出不错的实力，加速很迅捷，性能表现已经能满足很多人对加速激情的追求。
长安启源数智电驱混动系统能够省油省电，还有强动力，主要得益于数智AI电驱用了不少先进技术，包括高效数智电驱、高效蓝鲸混动发动机、高效安全电池、交直流充电系统等，甚至有自主首发10层Hairpin扁线电机技术，使得电机效率高达97.8%，并且超紧凑设计的创新双电机同轴串行布局也让体积减少26% ，重量减轻30-40kg。
长安启源数智电驱混动系统重量减轻之后，对车辆驾控性能有帮助。此次在蛇形绕桩和超级金卡纳两个项目中，试驾车的车身灵活性比较高，驾控性能比很多家用车要好，所以在驾驶乐趣方面也是有一定保证的。
需要再跟大家说一说，正因为数智AI电驱的性能表现不错，所以在2023年“中国心”十佳发动机及混动系统评选活动中也成功上榜，原因就是数智AI电驱具有高集成、高效率、高智慧的特色，做到给用户带来低能耗又有强动力的用车体验。
行驶舒适性也是拿手好戏
随后百米暴虐颠簸路项目就是感受试驾车的底盘滤震性，原本以为车辆整体设计会偏向驾驶性能，底盘舒适性有所牺牲，但是体验完百米暴虐颠簸路项目才清楚长安启源家族车型也能很好地兼顾底盘舒适性，车辆悬挂能够对颠簸路的振动进行有效过滤，坐在车内的感觉就是舒适。
而且喵哥还发现试驾车长时间在颠簸路行走和在超级金卡纳项目中进行激烈驾驶，车身整体性依然很好。要知道，喵哥之前体验过其它车型，长时间激烈驾驶后，车身会有轻微形变，导致开关车门都会有异响。
而长安启源车型的车身整体性较好，喵哥感觉跟车身设计有很大关系，长安启源家族车型用了方舟笼车身，整车高强度钢占比高达70%以上，最高刚性达到了1500MPa，同时B柱和门槛边梁等部分都进行了强化设计。
看到这里，或许你对这个方舟笼车身的强度没有什么概念，据喵哥了解，1500Mpa就是每平方厘米大约能承受15吨以上的压力。而陆地上体型最大的非洲象，最重记录也只有10吨。由此不难看出长安启源家族车型的方舟笼车身有多坚硬。
而坚硬的车身，不仅能带来更好的用车安全性，保证更好的驾控性能，还能进一步提升车厢的NVH性能，而给用户直观的体验就是车辆开起来有不错的驾驶质感和趣味性。
结语：
现在汽车市场的竞争非常激烈，新车型能够获得大量用户认可不会是偶然，长安启源家族车型能够在短时间内获得过万名用户，就是实力的有效体现。而通过长安启源挑战赛数智AI电驱站活动的测试项目，也可以清楚看到长安启源家族车型出色的产品力，既可以提供年轻人喜欢的驾驶乐趣，又能有很好的舒适性，同时数智AI电驱的赋能，还能让用户做到低成本和无焦虑出行，由此就不难理解长安启源家族车型受欢迎的原因了。
