从测试结果来看，作为中国品牌电动车的骄傲，这三款车的实力都非常强劲。它们不仅具备3秒级的加速能力，而且能耗控制也非常出色。特别是智己LS6，它的零百加速只需3.48秒，是三款车中性能最强、能耗最低的车型。根据测试结果，智己LS6的续航里程为548公里，能耗为17.5kWh/100km。按照上海波谷电价0.307元/ kWh计算，智己LS6的每百公里出行成本仅为5.38元，平均每公里只需5分钱。这比同价位的SUV低了10倍，比同级别的百万超级跑车SUV低了20多倍。以阿斯顿马丁DBX 707版本为例，它的WLTC综合油耗为14.2L/100km，按照上海95#汽油8.34元/L的价格计算，平均每公里至少需要花费1.2元。我们以智己LS6和其他车型的测试和比较为例，来看看它们是如何实现高性能和低能耗的，并为大家提供更多选车和购车的参考。三位车主用时一整天，跑了整整520多公里，最终三辆车的电量都用完了。这也给广大电动车潜在用户注入了一针强心剂，证明了优秀产品上不存在电动车能耗和续航焦虑的问题。
相较于传统内燃机，电动汽车具有更高的效率、更强的低扭矩爆发和更平顺的动力输出。而且，电动汽车还可以通过叠加的方式进一步提升动力输出。作为各自车系中的顶配车型，参与测试的三款车都采用了双电机四驱系统，保证了强大的性能表现。在三款车中，智己LS6表现更加出色。这是因为它拥有更强大的三电系统，例如“准900V超强性能平台”，最大电压达到875V，比小鹏G9和阿维塔11的700V和720V更出色。此外，智己LS6还搭载了飓风电机，这款电机采用了定制的陶瓷轴承，转速达到全球已交付量产最高的21000rpm，实测极速高达305km/h。双电机版本还采用了双永磁碳化硅模块，实现了4.41kW/kg的功率密度，比同级别车型高出一倍以上。
接下来我们来讨论能耗问题。由于电价和油价的差异，电动汽车的使用成本普遍比燃油车低，这是众所周知的。因此，在这里，我们将重点关注电动汽车的能耗差异以及影响能耗的因素。从车身尺寸和整备质量等方面来看，在这三款车型中，智己LS6空间更大，用料更扎实，因此整备质量最大，是能耗测试中最不占优势的一款车。此外，从轮胎角度来看，小鹏G9采用了专门为电动车设计的轮胎，滚动阻力更低，对续航里程和能耗更加友好。智己LS6则采用倍耐力蝎子轮胎，操控性更好更安全，但能耗方面没有优势。阿维塔11也使用了电动车专属低滚动阻力轮胎，但增大了轮毂尺寸，达到22英寸，对能耗影响更大。
