E周见|华为大动作不断/特斯拉再次涨价

  [汽车之行业]  E周见,了解一周汽车行业大事件。本周堪称“合作周”,华为与长安签署投资合作备忘录,吉利加入蔚来的换电联盟,宝马、奔驰两大巨头也联手成立合资公司,江淮汽车与华为签署《智能新能源汽车合作协议》。尤其是华为在汽车业务上的战略调整,在车圈不断发酵。

  与此同时,进入12月,各大车企陆续公布11月份销量数据。理想11月交付41030辆,提前达成全年销量目标;问界M7(全景看车)大定突破10万辆,11交付量突破1.5万辆;小鹏连续两个月交付突破两万辆,零跑在11月的交付量也达到了18508辆,同比增长130%……本周还有哪些热点新闻?一起来看看吧。


●江淮与华为签署《智能新能源汽车合作协议》

●奔驰与宝马在中国合作建设超级充电网络

●打通C端/B端市场 吉利加入蔚来换电阵营

●长安汽车与华为签署投资合作备忘录

●研发鸿蒙版导航 高德地图/华为达成合作

●特斯拉Model Y售价调整

●一汽丰田限时购置税补贴5000元

●极越01价格权益调整 全系直降3万元

●陈思英任星纪魅族集团汽车事业部总裁


江淮与华为签署《智能新能源汽车合作协议》

E周见|华为大动作不断/特斯拉再次涨价

  12月1日,江淮汽车发布公告,与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。为确保合作车型按照约定的计划按时上市,双方一致同意进行分工和配合,同时,双方承诺将按照约定的职责和分工充分保障本协议下合作项目各阶段的资源投入,包括但不限于人力资源、产线资源、供应链资源和资金等。

  具体包括,双方合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责,江淮汽车负责打造生产基地实现合作车型的交付。江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务。为了实现高效、便捷和高质量交付,华为终端与江淮汽车将围绕合作车型共同搭建“以用户为中心”的服务体系。

■奔驰与宝马在中国合作建设超级充电网络

  11月30日,梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司宣布签署合作协议,双方将以50:50的股比在中国成立合资公司,在中国市场运营超级充电网络,合力满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求。

  至2026年底,该合资公司计划在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站,约7000根超充桩。首批充电站计划于2024年起在中国重点新能源汽车城市开始运营,后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区。

  该合资公司的充电网络将向公众开放。按计划,梅赛德斯-奔驰集团和宝马集团的客户可享受专属尊享服务,如即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验。此外,该合资公司计划在条件允许的情况下采购可再生能源电力,为中国客户提供可持续的豪华充电体验。目前,该合资公司的成立和运营有待相关监管机构批准。

■打通C端/B端市场 吉利加入蔚来换电阵营

  11月29日,浙江吉利控股集团有限公司(“吉利控股”)与蔚来控股有限公司(“蔚来”)在杭州签署了换电战略合作协议,双方将在换电电池标准、换电技术、换电服务网络建设及运营、换电车型研发及定制、电池资产管理及运营等多个领域展开全面合作,除了TOC领域之外,蔚来接下来还将进军营运车辆领域。

  双方将通过“共投、共建、共享、共运营”模式,有效合作存量站点和新增站点,搭建更大规模、统一性的换电网络。双方将携手打造中国“私家车”和“营运车”两大换电标准体系,为不同需求的用户提供更便捷、完善、有安全保障的服务。吉利控股与蔚来合作的标志性意义在于,NIO Power换电体系即将从to C走向同时服务B、C两端,并同时服务蔚来与其他品牌,NIO Power的盈利可期,甚至将开始反哺蔚来。

  未来,蔚来换电站不仅可以服务蔚来、长安、吉利等各个品牌的乘用车型,还可以服务营运车辆,换电站将成为智能电动时代的公共基础设施。同时,在各家企业的共建下,换电将成为行业主流补能模式,电动汽车用户的补能体验将大幅提升,换电站将得到更好的发展。

■长安汽车与华为签署投资合作备忘录

  11月26日,华为和长安汽车双方均公布,11月25日在深圳签署了《投资合作备忘录》。经协商,华为拟成立一家新公司,聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。

  根据备忘录,华为拟将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合至新公司,长安汽车及关联方将有意投资该公司,并与华为共同支持该公司的未来发展。新公司将致力于成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者,并作为服务于汽车产业的开放平台,对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权,成为股权多元化的公司。新公司将继续高质量服务好客户,并与伙伴共同推动智能汽车技术创新和领先、促进汽车产业繁荣发展。

  11月28日,在智界S7(参数|询价)上市发布会现场,华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请,并希望中国一汽集团加入。

■研发鸿蒙版导航 高德地图/华为达成合作

  日前,高德地图与华为举行鸿蒙合作签约仪式,将基于HarmonyOS NEXT正式启动鸿蒙原生应用开发,高德成为地图导航领域内首家开启鸿蒙版App研发的企业。

  作为行业领先的出行和位置信息服务商,高德地图此前就与华为建立了全面深厚的合作关系。例如早在2020年,高德就基于Mate系列手机研发了应用北斗卫星导航系统的车道级导航,这也是业内首个落地智能手机的高精度定位导航服务;此后,还针对华为HiCar智行平台,适配支持了车道级和沉浸导航服务。

  自2023年10月份以来,高德地图已投入了大量架构师和研发人员,与华为鸿蒙工程师并肩作战,深度配合,积极研讨鸿蒙技术架构设计,为正式启动开发做前序技术验证;在10月24日程序员节当天,高德地图还在内部举办鸿蒙立项全员开工大会,鼓舞士气,增强合作信心,并承诺后续随着项目发展,将会有更多研发资源的持续投入。

■特斯拉Model Y售价调整

  从特斯拉官方获悉,特斯拉Model Y全轮驱动长续航版售价升至30.64万元人民币。与此同时,官方推出了最新的销售政策,详情如下:

  1、即日起,购买Model 3/Y并于本季度交付,符合申请资质的客户可申请优惠利率贷款方案,年费率低至2.75%起。2、即日起,购买Model 3/Y后轮驱动版现车并在本季度交付,且通过合作保险机构购买相应车险,在以上优惠利率贷款方案基础上,可叠加享受8000元限时保险补贴。

  从今年10月份开始,特斯拉Model Y陆续进行价格调整,10月27日,特斯拉针对Model Y高性能版车型进行售价上调,上调幅度为1.4万元,调整后售价为36.39万。在11月9日,针对Model Y的长续航版进行售价上调,上涨幅度为2500元,调整后起售价30.24万元。在11月14日,针对Model Y后轮驱动版上调2500元,调整后26.64万元。11月21日,针对Model Y全轮驱动长续航版上调2000元,调整后30.44万元。而此次该车型继续价格上调2000元,目前该车的预计交付周期为6-8周。

■一汽丰田限时购置税补贴5000元

  12月1日,一汽丰田推出大量终端优惠活动。12月1日-18日,购买部分一汽丰田车型(指一汽丰田全系,但不包括进口车、新能源和非常规大客户),限时购置税补贴5000元。此外还能享受低首付、零利率、6000元礼遇、双擎车型电池终身质保等。

  一汽丰田旗下,诸如SUV荣放、皇冠陆放、卡罗拉锐放,MPV格瑞维亚,以及轿车卡罗拉、亚洲龙等车型均在优惠范围内。

■极越01价格权益调整 全系直降3万元

  11月30日,极越宣布推出新的价格政策和权益:即刻起,购买极越01全系车型(极越01 Max或极越01 Max Performance),官方直接降价3万元。另外,100kWh三元锂电池选装包直降1万元(限时),极越01 Max(选配100kWh电池包,即外部说的长续航版)最高直降4万元。

  基于新的价格政策和权益,极越01入门版价格拉到21.99万元。相比行业内小鹏G9、阿维塔11(全景看车)、问界M7、特斯拉Model Y等一众车型优惠至少3万元。

  对于已提车老用户,极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。即刻下定极越01还额外附赠12个月的“纯视觉”高阶智驾ROBO Drive Max免费订阅、终身整车/三电质保、终身免费道路救援等诸多权益。不仅如此,2023年内锁单的用户均可免费升级U型方向盘,年内提车免费获赠UWB钥匙。

■陈思英任星纪魅族集团汽车事业部总裁

  近日,原魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理陈思英已正式加盟星纪魅族集团,出任星纪魅族集团高级副总裁、汽车事业部总裁,负责汽车产品线经营管理。星纪魅族集团方面表示,陈思英的加入将加速推动汽车产业和消费电子产业的深度融合和超级协同,助力集团打造更为智能化的出行生态。

  陈思英扎根汽车行业20余年,有丰富的市场营销和品牌管理经验。2009年-2018年,陈思英供职于北京汽车销售有限公司,历任市场总监、副总经理;2018-2019年,加入观致汽车有限公司,历任副总裁,销售公司常务总经理,销售公司总经理;2019年-2023年1月,加入领克汽车销售有限公司,担任副总经理;2023年2月-2023年10月,加入长城汽车股份有限公司,担任魏品牌CEO兼坦克品牌营销总经理。

  11月30日,2023魅族秋季无界生态发布会正式拉开帷幕,当前,汽车行业对于智能化的需求日益旺盛,以手机域为代表的手车互融方案走在行业发展的前沿,致力于为更多的汽车带来智能化的赋能。为此,星纪魅族集团进一步推出手机域普及计划,发布了全新的“手车互融”解决方案Flyme Link。(文/汽车之杨益春)

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