此次比亚迪限时优惠政策主要包括旗下多款热销车型，如秦PLUS DM-i、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、汉DM-i和唐家族，优惠幅度更是高达8000-15000元不等。据了解此次优惠政策时效至本月底，12月究竟会有什么样的动作，目前我们还不得而知。
其中要说最受关注的相信秦PLUS DM-i一定是首当其冲。年初秦PLUS DM-i冠军版车型的推出，售价一度压低至10万大关，998的秦PLUS在A级家轿市场可谓是一骑绝尘。眼下更是直接放出10000元优惠，售价直接拉至8.98万元，无论是合资车企还是国产同行，相信目前压力也都倍增。
不过说实话，比亚迪在年前拿出优惠换销量早在大家预想之中，据有效数据显示，比亚迪本年度1-10月累计销量2381471台，同比增长超70%；10月销量更是直接突破30万大关。按照目前的单月销量来看，比亚迪今年想要完成全年300万的销售目标还是非常有希望的，只要11月和12月继续保持住10月份的势头，那么300万势在必得。
如果直接将“宝”压在12月，则要显得被动很多，就着广州车展的机会，直接开启优惠活动换取第一轮销量来缓解整个12月的销售压力显然更为稳妥。眼下来看，12月比亚迪必然将有其它动作出现，但至于力度如何？还是要看此轮优惠政策取得如何效果。
据笔者线下经销商处了解，此轮限时优惠政策除了比亚迪王朝网众多热销车型参与其中外，比亚迪海洋网众多车型同样参与。除了官宣的宋PLUS DM-i车型外，与秦PLUS DM-i师出同门的驱逐舰05也同样享受限时优惠政策，据了解多地终端优惠更是可达1.3万元，优惠后的驱逐舰05售价几乎与秦PLUS持平。
作为国内新能源产品的“标杆”，很多国产同行明里暗里都在对标比亚迪，不是车价比你第一点就是空间压你一小圈。奈何比亚迪直接“加大油门”，想必现在众多友商也开始“关起房门”，研究讨论下一步究竟该如何跟进了，同时还未上市的新车定价也需要格外谨慎。而本就被国产车企“围殴”的合资品牌此时除了“无奈”也只剩“挠头”。
