11月17日，广州今年最盛大的国际车展正式召开，虽然规模与北京、上海车展略有差距，但59辆全球首发新车展出，看点丝毫不少，可以说是窥见行业的一扇窗：造车新势力扩大优势，自主品牌在加快追赶，合资品牌在倒逼中转型，造车国家队也不断带来惊喜……例如在17日车展现场，极狐阿尔法T5进行了全球首发，北汽新能源总经理代康伟从六个维度，详尽地向公众揭秘了阿尔法T5这部“全优生超能纯电SUV”的越级实力，也再一次为内卷不断的新能源车市注入一股全新的强大活力。
01一条赛道
自1886年卡尔·本茨发明汽车，至今137个年头过去了。在汽车百余年发展历史长河中，国际巨头对汽车业引领及推动毋庸置疑，但汽车燃烧化石能源所造成的碳排放对地球环境带来很多负面影响。当下，“双碳”已成为全球经济社会发展的重要抓手，也是全球汽车行业内的高频词汇，低碳、环保的新能源车正成为我国乃至全球汽车工业发展的主要方向。
因此，我们看到以特斯拉为代表的新能源汽车势力崭露头角，获得了资本市场的热情追捧。中国造车新势力们几经沉浮，曾经被调侃为“电动三傻”的“蔚小理”如今已经成长为中国新能源车企的中流砥柱。相对于造车新势力，造车国家队的极狐汽车没有自诩为是其中的一员，而是坚定地走自己的路。
”造车新势力”与“造车国家队”，从名称上非常相似，实际差别会如字面上这么小吗？
我们不妨以造车新势力的佼佼者理想汽车为例，对照造车国家队的极狐汽车，探究在同一条赛道之下，两者不同的发展路径。
02两种路径
没有人否认，风头一时无二的理想，其销量确实是造车新势力中最好的。一直以来，理想所宣传的都是“奶爸车”，并将产品线高度集中在高端SUV市场，且发展路线主要还是偏重于增程式。不过，理想似乎也意识到了聚焦于增程式产品，不是长久之计。因此，在这次广州车展上，理想带来了第一台纯电车型MEGA，同时开始发力纯电动路线，并宣布明年推出首款纯电动车型，可见“纯电”的重要性。
而极狐汽车是国家队在汽车制造领域的优秀代表。特别是极狐汽车极狐汽车传承北汽新能源深厚的技术底蕴，历经14年高速发展，已经成为新能源领域的主力军，旗下产品拥有兼具豪华与科技、品质及品味、性能和内敛的多重属性，还沿袭了麦格纳百年历史缔造的豪华品质实力。
极狐主打纯电路线，从轿车、SUV到亲子车，通过“场景化”造车的新模式，展现出一种全面而务实的布局。尤其是阿尔法T5在本届广州车展上的首发亮相更是让人眼前一亮，其空间、续航、安全、健康以及品质等方面都是天花板级的存在。
不得不说，理想的MEGA是本次车展最受关注的车型，不仅自带流量，其产品也是有足够实力。一般这种“黑洞级”的产品，会吸光它周边的关注度，但在广州车展的D区18号馆，“理想在左，极狐在右”，极狐汽车选择正面较量。从现场观众数量上看，极狐汽车没有被影响，反而是展台络绎不绝的人群，证明极狐品牌有着与理想分庭抗礼的实力。
03谁更懂家
我们不妨拿理想目前销量最好、售价31万多的“中大型SUV”理想L7来对比一番，尽管阿尔法T5妥妥只是一款中型SUV，但它不仅在某些方面丝毫不落下风，甚至在家庭用户实际需求方面更具有优势。
首先来说空间。尽管在参数上，理想L7比阿尔法T5大了很多，貌似没什么可比性，但阿尔法T5车内可使用长度却达到了1793mm，可使用宽度1520mm，可使用高度1260mm，空间利用率达到了0.69，且标配全车座椅加热，对家人格外友好，也是阿尔法T5送给全家人肉眼可见的美好。
笔者在网上没有查到理想L7的空间利用率，但没有想到的是理想L7如此大的车身尺寸，第二排的可用宽度仅为1571mm，只比阿尔法T5多了51mm。可能理想L7的空间利用率在中大型SUV中算大的，但却被一款中型SUV几乎给追平，这点着实是不应该的。
再来看良好的视野和隔热性。阿尔法T5提供了同级最大的1.68平米穹顶全景天幕，透光面积达到1.11平米，超过理想L7的1.05平米，带来仰望星空的最佳体验。同时，阿尔法T5的天幕采用了Low-E多层复合隔热玻璃，阻隔太阳能透射值可以达到82.5%，紫外线阻隔率达到99.9%，可以达到涂抹防晒霜的效果。而理想L7的前风挡采用双层镀银隔音隔热玻璃，热能隔绝率仅超50%，夏天全家人将免不了与炎炎烈日的长时间的接触。
一款合格的家庭SUV，静音性是非常重要的。阿尔法T5采用高铁同源的降噪玻璃，静止状态下的车内噪音值为20.8db，不仅领先理想L7，也优于理想目前售价最高的旗舰车型L9的24.1db；在时速120km工况下噪音值仅为63db，同样优于理想L9的65.5db。用户在车内静躺时可以十分安静的休息，即使在高速行驶时，前后排也能顺畅交谈。
除了看得见的大空间，超贴心的隔热性和静音性这些外在能感知到的，更重要的安全和健康，往往存在于用户看不见的地方。一般来说，C级豪华车的扭转刚度普遍在30000Nm/deg上下，而极狐T5的车身扭转刚度高达47119Nm/deg，若说越级对比，超越的可不止一个理想L7，甚至超过了奔驰S级的40500Nm/deg，劳斯莱斯幻影的40000Nm/deg。
理想L7整体车身使用了超过75%的高强度钢和热成型钢，其中热成型钢占比超过29%，只能说是行业普通的水平。而阿尔法T5高强度钢和铝合金车身占比高达81%；热成型钢占比30.08%，同级最高。
而比安全更周全的健康，同样是极狐品牌的基因。在车内健康方面，“0醛0苯”新材料和牙胶级面料也在阿尔法T5上进行了不计成本的铺设。即使是在50度的高温下暴晒4小时，其车内甲醛依然低至0.06mg/ m³，完全符合国标对儿童房间装修的限值要求。此外四防滤芯，配合空调通风道内的4颗紫外线杀菌灯，可实现杀菌率99.99%；在座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等可接触部位全部采用生态环保材料，对接触类致敏源100%管控。
而理想L8高温暴晒4小时后甲醛含量0.16mg每立方米，开空调15分钟后甲醛浓度为0.19mg/ m³。理想L9在23度上下一度恒温静止16小时后，甲醛释放量为0.041 mg/ m³，TVOC释放量为0.60mg/ m³，和阿尔法T5比，看官自行判断。
此外，作为一台纯电家用SUV，充电快、续航远，不耽误事，是用车的基本要求。在同级纯电车电压还在200-400V之间徘徊时，极狐再次不按套路出牌，为阿尔法T5匹配了目前该级别唯一的800V高压平台，10分钟补能260公里。而且，阿尔法T5拥有0.245的超低风阻，再加上800V高压超充、极锋动力电驱系统、极狐看家的“三电”等合力作用，使得阿尔法T5百公里能耗仅13.9度电，还拥有同级最长的660公里纯电续航。
04结语
综合来看，极狐汽车在新能源汽车领域的布局更为全面，产品力也更加出众。无论是技术实力还是用户真切的家庭需求，阿尔法T5都展现了自己强大的竞争力。看来，在这场新老新能源车型的竞争中，原来最懂“家”的，竟是阿尔法T5。
正所谓，江山代有才人出，各领风骚数百年。理想汽车固然很成功，但极狐汽车正通过“更实在、更实用、更具价值”的强大产品力，为众多家庭用户带来极致高品质出行体验，并重新定义“家庭SUV”的概念。目前，很多媒体都猜测阿尔法T5大概的定价在15-20万级别，但它硬生生把自己做成了30万、40万，甚至更高价位的层面，并从空间、健康、安全、续航、品质等六大层面“面面俱到”，而且每一面做到了让人眼前一亮，确实是非常值得我们期待的。
而在百年未有之大变局下，随着政策、产业、消费环境的持续向好，中国新能源汽车赛道也定将越来越火热，更多中国车企都将目光锁定那更美好的方向。以极狐和理想为代表的中国车企都在努力奔跑，而我们也有越来越多的理由相信：无论是“造车新势力”，还是“造车国家队”，只要认认真真造好车，他们的梦想终将实现！
