近日，一微博大V发文称，理想L8的价格太猛了！而图中信息显示，如今理想L8 max在江苏的优惠达到了2.6万元，同时还送2W积分以及戴森吸尘器等礼品，总的下来优惠幅度起码在3万元以上，这未免让不少人大跌眼镜。
无独有偶，早在前段时间，就有另外的大V爆料理想有不小的优惠。在北京地区，理想L7可以便宜2.8万（京牌），也就是说L7的售价已经跌破了30万元，同时理想L9也有着2.3万的优惠，曾说过理想汽车不降价的李想再次被打了脸。
事实上，今年3月价格战以来，理想确实并未有降价举措，而是通过推出“保价”措施，来稳住老车主的心。那时候，很多人都觉得理想比较高傲，毕竟在诸如特斯拉、比亚迪等品牌都降价的背景下，它竟然还能稳得住不放低身段。
不过，理想有着不降价的底气，因为人家的销量好啊。数据显示，理想汽车在2023年的销量可以说是节节攀升，而在今年6月份，理想的月交付量首度突破了3万台，同时在1-9月份，理想的累计销量达到了244225辆新车，比第二名多一倍。按理说销量这么红火了，理想可以继续高傲下去的，那为何它现在竟然在悄悄降价呢？
其实这从理想的增长速度能够看出来，纵观理想这几个月的销量数据，它的增速一直在变小。据悉，在5月和6月的时候，理想的环比增幅分别为24.5%、15.2%，可到了7月之后，其环比增幅已经降到了个位数，9月份的增速更是只有3.28%。很明显，理想汽车的攻势已经不如以前那么猛烈了。
与此同时，在如今的新能源汽车市场中，也涌现出了越来越多的优秀竞品。比如说近段时间非常火的问界M7，明显就是冲着理想而言。因为要知道，问界和理想走得都是增程式路线，目前旗下推出的车型全部都为增程式，而且两者之间的车型价格都在30万级，定位还是比较相似的。在早期的时候，老款问界M7由于定价、产品等原因，在理想面前被干得很惨，几乎是卖不动，今年前几个月的销量仅仅只有三位数。
然而，自从今年9月份推出了新问界M7之后，这台车就以迅雷不及掩耳之势成长起来，根据问界官方给出的数据，新问界M7在不到一个月的时间内，订单就超过5万辆，相当于每天订单量超2000台，这无疑是个很让人眼红的数字。眼看着问界M7崛起，同为竞争对手的理想自然也就难受了，其份额肯定是有被瓜分走的。
而分析问界M7卖得好的原因，最大的一个因素就在于性价比非常突出。一方面来看，新问界M7的产品力更加强了，它不仅增加了不少的配置，同时还搭载了华为的高阶智能驾驶，这无疑是个很吸引消费者的点；另一方面来看，新问界M7的售价也太有诱惑力，其价格已经跌破了25万元，也就是说比老款车型便宜了7万块，也比理想L7便宜了7万块，在这样的高性价比下，或许降价是理想最好的应对办法了。
写在最后
不得不承认，新能源汽车市场的竞争实在是太激烈了，这不仅是在产品力上卷，同时在价格上也卷得很厉害。不过对于消费者而言，这其实是大家喜闻乐见的场面，毕竟如此一来不管买问界还买理想，消费者都赚到了便宜，这就是竞争的好处。
