9月12日，AITO问界新M7正式发布并公布售价，提供大五座和六座两个版本，售价区间为24.98至32.98万元，与同品牌中型SUV问界M5落于同一价格带。这一价格意味着新款车型较此前版本起售价直降7万元，与1月降价后的问界M7相比下调4万元。
这是问界品牌成立以来的首次独立的汽车发布会，以往的新车包括M5、M5 EV等车型都是在华为新品发布会上发布，而此次问界新M7一改往日策略选择独立发布，或许背后映衬出的是华为内部对于车业务的反思与态度的转变，也是AITO问界品牌终端市场销量遇冷后的一次考量。
作为赛力斯与华为合作推出的品牌，AITO问界系列车型的产品优势体现在智驾和座舱能力上。据了解，新M7新增1颗激光雷达，并搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，可以实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。
余承东表示，新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，预计到12月实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全国都能开的体验。同时，问界新M7整车拥有27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。
10月1日，AITO问界官方公布新M7的订单量。官方表示，新M7自9月12日上市以来日均大定超过1500辆，整个9月大定总量3万辆。最新数据显示，截至10月5日，新M7累计大定超4万辆，意味着日均订单在2000辆左右，在国庆期间新M7的销售情况要比以往更加火爆。
不过，在10月1日当天，在国内新势力悉数对外公布交付量的情况下，AITO问界却选择再次沉默。数据显示，前三季度理想汽车累计销量24.42万辆，30万辆年销目标完成率为80%，是交付量目标达成率最高的新势力，此外极氪年销目标14万辆，前三季度完成54%，其它车型都在50%以下，在市场极度内卷的背景下，预计很难达成销量目标。
新M7的推出，或许能够改变AITO问界叫好不叫座的局面。值得一提的是，在第四季度，AITO问界还将推出新车——M9。9月25日，余承东在华为举行秋季全场景新品发布会上宣布，问界M9将于12月发布。
问界M9的直接竞争对手是理想L9。根据工信部披露的信息，问界M9将提供增程式和纯电动两种动力，长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距wei 3110mm，定位全尺寸SUV，问界M9与理想L9短兵相接。
据了解，华为最新的智能汽车全栈技术解决方案将全数登上问界M9，包括HUAWEI x HUD AR-HUD，华为智能车灯解决方案HUAWEI xPixel以及HUAWEI xScene光场屏以及华为最新的HarmonyOS 4等等。余承东表示，“问界M9不仅是1000万以内最好的SUV，同时也是马路上能看到最强大的SUV。”
不过，这款车型的定价还是未知的，如果定价直接参考理想L9，背靠华为的问界M9确实有可能成为爆款，但以当下市场的走势，以及AITO问界品牌在国内市场的影响力，问界M9想要直接取代理想L9并不简单。
