开门见山的说，这次对比我是站在五菱这边的，主要依据就是身边亲朋好友的评价，加上个人的理性分析，再就是最重要的最新销量数据以及最近很受关注的车帝夏测结果，本人觉得还算是一次对于两款车的合理综合考量。
五菱缤果从上市至今势头一直很给力，销量一直在上升，如今七月份的销量已经达到了20064台，起售至今的总销量更是达到了81336，单就销量这点，五菱缤果就表现非常突出。
最近的车型夏测中，五菱缤果的综合评价在同级中高居第二，优于比亚迪海鸥，坐实了十万以内超好用的五门纯电车身份。就夏测的结果来看，五菱缤果确实还是稳压一头的，之所以咱们强调夏测这个评判标准，主要是夏测既权威也可靠，接下来分析下诸多细节。
高温空调降温测试
同样在暴晒4小时后，五菱缤果在开启空调15分钟后车内降温17.2℃，降温效果明显，而比亚迪海鸥在相同情况下却仅仅只是降温2℃，降温效率低，效果也是微乎其微，这项上五菱缤果有点“降维打击”了。
在颠簸路测试
颠簸路段上，五菱缤果有收到影响，车窗玻璃略有松动、有一定的矿量，其他未发现什么问题，测试结果优良。比亚迪海鸥测试中确实出现了轮胎破损的较严重问题，退出了耐久测试，并且内饰也有一定的进土，其密封性较差，高下立判。
加速性能
五菱缤果的百公里加速时间为12.87s，而比亚迪海鸥的百公里加速时间为13.43s，两车在电机性能参数标注方面比亚迪海鸥加速更强，但夏测实际结果中五菱缤果加速更快。
湿滑麋鹿测试
比亚迪海鸥测试中横移情况严重，不仅碰撞6个桩桶，而且未能进入C库，而五菱缤果这不仅车辆顺利进入C库，而且测试中只碰撞倒了4个桩桶，五菱再次获胜。
