8月8日下午，针对芯片研究院裁撤以及裁员的传闻，星纪魅族官方表示：“面对全球经济环境的不确定性，星纪魅族集团决定终止自研芯片业务，更加聚焦产品创新和软件用户体验。”同时，该公司还表示，“由于相关业务调整，涉及到部分人员调整优化，公司正在积极协调，沟通解决方案，依法合规妥善解决问题，针对受影响的应届毕业生，公司也在通过内部推荐等方法最大限度分流。”
由于自研芯片业务取消，这导致星纪魅族在近期出现裁员现象，其中不少刚签约的应届生被裁撤。“星纪魅族要裁应届生，入职三周就要被裁员！！！！”一网友已入职星纪魅族的员工在某职场社交平台上写道。在该帖子下面，有不少疑似被裁应届生的网友追评称：“23届星纪魅族被坑er，刚入职3周，求捞。”
据媒体此前报道，此次星纪魅族计划裁掉所有应届生，留下一小部分老员工内部转岗。据悉，此次业务调整主要涉及上海和成都两地员工，约180人左右，其中，应届生约为50人。除此之外，该芯片研究院负责人、某来从华为海思跳槽而来的一位高管也将离职。至于赔偿方案，暂时还没有具体的信息披露。另一位裁的应届生表示：“据说是应届生身份和赔偿二选一。”
在芯片厂商接连传出裁员消息的当下，星纪魅族的自研芯片业务取消并不令人意外。自研芯片是一项需要长期“烧钱”的业务。今年以来，前有哲库解散，后有寒武纪也进行了二轮裁员，就连国际芯片巨头高通也因为收入和利润暴跌，而计划通过裁员来削减成本。另外市场环境上，这些国内初创的芯片企业，一方面也面对来自英特尔、高通和英伟达等巨头竞争。另一方面还面临着芯片制造的“卡脖子”问题。
有业内人士猜测此次终止芯片业务，更多出于地缘因素考量，在逻辑上与OPPO旗下哲库的解散相似。这一猜测很容易让人联想到星纪魅族官方回复中提到的“面对全球经济环境的不确定性”。在此前的5月12日，哲库CEO刘君突然宣布公司原地解散，终止芯片自研业务。这一突然的消息引发了行业的巨大“震荡”。彼时有消息称，OPPO将会是下一个美国商务部出口管制清单里的对象，外界猜测OPPO可能提前获得小道信息，解散造芯团队断臂求生。
而至于星纪魅族芯片研究院的裁撤，有媒体援引知情人士消息称，芯片投资周期长，成本高，而AR芯片短时内难以有实际的成果产出，这影响了星纪魅族的上市计划。另有消息称，星纪魅族的芯片研究院主要包括三个重要部门：Soc开发部、媒体开发部和XPU开发部，或将开发车载系统级芯片、手机功能性芯片和XR芯片等，但由于成立时间比较短，目前只有XR芯片上有进展。
而据媒体报道，其实早在今年3月，因为集团战略和融资等原因，星纪魅族就已经决定放弃芯片业务。这一时间比OPPO旗下芯片公司哲库解散还要早两个月。该人士称，当时星纪魅族给了芯片研究院两种选择：一、划入吉利亿咖通；二、划入万有引力电子科技有限公司，这是成立于2021年9月的XR技术开发服务商，主营业务为下一代XR用户体验和元宇宙接口所需的完整技术方案。但该芯片研究院的负责人拒绝了这一提议，尝试将芯片研究院独立出并单独寻求融资，但并未成功。
在吉利的业务版图中，在芯片方面已经有了亿咖通，似乎也并不缺一家单独的芯片研发公司。从试图将芯片研究院划入亿咖通，也能看出而在或许在业务上有所重叠。而成立6年的亿咖通则相对成熟，其研发的龍鹰一号等车规级芯片已经落地上车，这家公司并也已经在去年的12月份成功登陆美股。
当然，星纪魅族成立以来并非毫无建树。在车机系统方面，已经接连有成果落地。在今年3月份，星纪魅族联合领克汽车发布第一代Flyme Auto 车载人机交互软件。从官方描述来看，通过改变智能汽车技术架构，Flyme Auto 让手机成为汽车的一部分，让升级手机和升级车机配置划等号，从而提升智能座舱使用体验。
