虽然和海豚定位不一样，但是这款车的尺寸不比海豚大多少，其长宽高分别为4295/1850/1652mm，轴距为2700mm，对比一下海豚可以看出，新车仅“三围”大点，轴距和海豚一样。所以，即使新车的空间比海豚大，也不会大出太多。
至于设计方面，还是看个人审美了。不过，宝骏云朵的外观用上了一些流行元素，比较典型的就是前方分体式大灯了，而且还有贯穿灯带来点缀，这一点，相比海豚来说还真是略有优势。除此之外，贯穿灯带的位置还进行了隆起式处理，之所以用这种设计，大概是设计师怕大面积的封闭式格栅会让前脸视觉效果过于单调，所以才使用了这种立体感比较强的设计手法。
车身方面也和海豚差不多，都是采用了短车头的设计风格，而宝骏云朵又为车身提供了隐藏式门把手，所以车身的视觉效果也更平整一些。实际上，无论是宝骏云朵还是比亚迪海豚，这两款车型看起来更比较像是小型MPV。
车尾方面样式也同样比较平整，并提供有贯穿式尾灯，除此之外，再没有太多的亮点。
车内部分，宝骏云朵也同样使用了多种流行设计元素。比如说空调出风口的贯穿式设计、扶手区的悬浮岛式设计等等，在目前都是比较流行的风格。
配置方面，除了8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏外（入门级为10.1英寸），新车还提供了座椅电动调节、360度全景影像、256色呼吸氛围灯等配置。但需要指出的是，手机无线充电、电动尾门、侧气帘配置仅出现在顶配车型中，而且入门车型的车窗一键升级降为主驾支持。除此之外，新车还提供了沙发造型的座椅，填充物较为厚实，舒适性或许不错，但支持性如何就要等实测了。
动力方面，电机性能输出并没有进行分类，新车全系标配最大功率为100kW的电机，其最大扭矩是200N·m。虽然数据并没有什么亮点，但平时上下班驾驶，也不会存在动力不够用的问题。续航方面则是分为了两种版本，电池都是磷酸铁锂，能量分为37.9kWh和50.6kWh两种，续航里程也分为360km和460km。值得一提的是，这款车全系标配快充，不过快充时间稍有不同，电量从30%-80%的快充时间分为35分钟和30分钟两种。
编辑总结：
