现如今，新能源汽车越来越“卷”，卷续航、卷智能、卷配置，花样层出不穷。但真正高产品力、高购买价值的车型，一定是扎扎实实满足了用户的核心用车需求。近日，比亚迪全新推出汉EV冠军版，通过“减负”和“增效”两大措施，在看不见的地方进行了全面技术升级，更喊出了“真续航不虚标”的口号。究竟，汉EV冠军版真实续航表现如何？光电续航实测马上给你答案。
平均93.1%续航达成率，续航表现超扎实
此次参与光电续航实测的车型是汉EV冠军版605KM尊贵型，官方指导价22.98万元。从市场横向对比来看，它的CLTC续航是当之无愧的同价位头部水平，这也让我们对它的实际续航表现有了更多期待。在测试路线选择上，我们从惠州市区奔向汕尾的海边，打卡最美海岸线后再回到惠州市区，途中既包括城市拥堵路况，也有国道、高速等快速通行路段，高速占比超过60%，车内设置空调22℃自动，全方位模拟了用户日常用车场景。
最终，在第一程市区/国道/高速的综合路况测试中，我们全程按照不同路段的最低限速行驶，最终汉EV冠军版实测最佳续航达成率高达147.6%，平均续航达成率为129.5%，甚至实现了反向虚标。而在第二程全高速最高限速暴力极限测试中，汉EV冠军版最佳续航达成率为98.5%，平均成绩达到了82.7%，也相当惊艳。最终，本次汉EV冠军版光电续航实测总成绩出炉，其中最佳续航达成率为99.0%，平均续航达成率为93.1%。
从测试结果来看，汉EV冠军版的续航扎实程度超乎想象。换算下来，用户日常在城里通勤，周末偶尔自驾出行，它的综合续航可以达到563km，已是相当扎实、优异的续航表现了。并且，它从30%-80%的快充时间仅为25min，保证了补能的效率。
技术再度升级，两大优化夯实续航表现
汉EV冠军版的续航实测成绩给了我们不小的惊喜，在城市工况下驾驶，它的表显续航里程降低量与实际行驶距离的比例甚至超过了1：1，在高速上行驶电量也不会迅速跳水。强劲续航的背后，比亚迪扎实的三电技术立下了头功。汉EV冠军版这一次所修炼的“内功”，用一个词来概括就是“减负增效”。
一方面，汉EV冠军版通过降低风阻和车身轻量化来实现减负，从而降低能耗。新车优化了主动进气格栅的开启策略，有效降低了空气阻力，并可提升冬季整车热管理性能。而车身铝合金部件升级、全系标配铝合金多连杆悬架则有效减轻了车重。另一方面，汉EV冠军版的三电系统效率也得到了提升。新车低压电器升级域控系统，优化了低压电器电量损耗；驱动、传动和能量回收效率都有所提升，并标配了宽温域高效热泵空调，使得能量利用效率更高。通过减负增效，汉EV冠军版的整体电耗降低了约7%，带来了更扎实的续航表现。
其中，宽温域高效热泵空调对于用户冬季用车更是大有帮助。它可以根据热管理需求来调整压缩机、鼓风机等元器件的功率，具有制热效率高、热源多样化的特点，能使整个系统在满足性能需求的前提下，能耗达到最低。并且，它在-30℃-60℃均能正常工作，低温下空调能耗降低约40%，续航里程提升约10%，真正做到了更高效、更经济、更节能。有了这项技术的加持，汉EV冠军版让北方地区用户冬季用车也更安心，更无里程焦虑。
总结：
作为新能源汽车领导者，比亚迪拥有强大的技术研发实力和垂直整合模式，不断培育“技术鱼池”，让汉EV冠军版做到了“真续航不虚标”！汉EV冠军版的推出，进一步巩固了比亚迪的行业地位，更体现了比亚迪以技术为根本、以用户为中心的造车初心。
汉EV冠军版在三电技术上全面领先，在产品价值上也有质的飞跃。外观新增冰川蓝车色，底盘拥有FSD可变阻尼悬架系统加上铝合金多连杆的“神仙组合”，同时全系标配十大核心高阶配置，真正做到了起步即高配，降维颠覆20万级合资燃油轿车，重塑汽车行业格局！
