宝能集团发布《关于7月31日宝能集团姚振华董事长遭到暴力袭击事件的声明》。
声明内容包括四点，第一点是宝能集团全体同仁强烈谴责7月31日针对姚振华的暴力袭击事件，该集团已经采取相应法律行动并采取必要措施，确保全体干部员工的人身安全和企业正常经营。
剩下爱的都是套话，具体内声明如下。
笔者的观点：
强烈谴责宝能集团就姚振华被打事件发布的声明。
这个声明里所讲到的基本都是屁话。
回顾一下吧，7月31日上午，在深圳市罗湖区宝能中心门口，姚振华被讨薪的员工围堵；如果姚振华在被围堵之后能停下脚步，给讨薪员工一个合理的说法，那么就不会有后面被揍的事情发生。反之，因为姚振华试图逃跑才激化了矛盾。于是姚振华大喊“你们这是违法”， 可是讨薪员工回怼“欠薪两年不犯法吗？”！在围堵姚振华的现场中，有许多车辆贴着“还我工资”的条幅。
宝能集团到底欠了多少员工的薪资？
据统计：
- 宝能汽车板块，欠薪6.47亿元
- 观致汽车板块，欠薪1.30亿元
- 钜盛华公司加集团总部，欠薪1.10亿元
宝能集团16个板块共计欠薪超过16亿元。
注意关键字是“亿”，可想而知宝能集团欠了多少员工的薪资；其中有欠薪高达两年的情况存在，两年时间少则几万元、多则几十上百万元的收入，这些收入是用于员工维持生活和家庭的。反之，薪资被拖欠如此之长的时间，这些员工又要怎么生活？所有欠薪的集团公司应当做的是在最短的时间内偿还员工薪资，反之，一直拖欠不还，员工又找不到其他解决问题的渠道的时候，结果难免会走极端。
按照《劳动合同法》的规定，工资拖欠30日就算是拖欠工资，属于违法行为；工会在此时应当发挥作用，宝能集团应当被谴责。
据内部人士称，姚振华被打之后进入会议室，在会议上讲到：
要说贡献，没有，你凭什么拿这么高的工资，通通都得降！你不创造生产，除了会要钱还会干什么？
宝能集团有这种董事长那最终结局也就基本明朗了，破产是大概率事件；员工该拿多少工资是企业决定的，和是签订劳动合同的，既然有合同那就不论员工付出的多少，只要按照规定正常上班就应当发放工资。员工不创造生产不是员工的责任，而是宝能集团没有创造出足够多的生产岗位，企业管理层无能导致的结果不应该让员工来承担。
宝能汽车板块亏损最多，然而从宝能涉足汽车业务开始就注定了这个结果。
宝能先后收购了原奇瑞汽车旗下品牌观致，和长安标致雪铁龙旗下的DS；这两个汽车品牌的销量但凡还像点样子，奇瑞和长安汽车会卖吗？观致汽车在宝能接手之前就是一个冷门品牌，该品牌最初包装为中外合资品牌，可是与奇瑞合资的以色列集团公司是没有造车经验的，而依靠彼时奇瑞汽车技术储备很难成功打造出一个高端品牌。所以观致的销量始终不见起色，那么没有造车经验的宝能集团拿来观致品牌又能如何？结果在收购之后的、很长的周期内，观致还是观致，车辆用的还是奇瑞的技术。
所有观致的结局早就注定，这个品牌本就是一次不成熟的试探。
DS品牌的年销量有多少？
貌似从去年六月份到今年上半年结束，这个品牌的总销量也不到700台。不过DS品牌的冷门不是从近两年开始，这个品牌自从引进就从来没有火过。究其原因是其属于标致雪铁龙汽车，能应用的只有前驱平台，只有那两台老旧的1.6T和1.8T小排量发动机。这种车是注定会冷门的，DS品牌是必然没有前景的。所以DS才会成为长安汽车的弃子，而此时的宝能集团又接手了，这是员工的责任吗？显然不是。
宝能集团至少在汽车板块的失败完全是企业管理层的责任，是企业管理层的无能导致失败的必然结局，现在回头又说“员工没有创造生产”显然不像人话。
生产出来的车子卖不出去，即便员工想要开工，宝能集团会排产吗？
所以宝能集团的这则声明几乎到令人发指的程度，姚振华被打有客观原因，兔子急了也会咬人。
