LC70数十年不变的外观，在2024款迎来了大变化，前脸加入了全新的LED大灯，圆形的大灯致敬了最初的40系列，尤其是中网部分的处理，与FJ40如出一辙。LED大灯内部细节比较丰富，但对于这样定位的车型来说确实过于复杂，搭配经典的设计元素后有种生硬的堆砌感，是否好看则见仁见智。
当然侧面不会有任何显眼的变化，除了多了一些进气口，以及轮圈使用了更时尚的款式外，方正的侧窗以及外掀式的门把手，都是大家熟悉的模样
尾部的改变则有些奇怪，取消了原本比较有辨识度的矩形尾灯，改为放置在保险杠上，这样的处理方式让LC70看上去廉价不少，甚至有种低端入门货车的感觉。
不过同样的设计放到皮卡版的LC79上就显得比较合理，毕竟原本就属于货车定位，另外丰田也贴心地预留了“还原”的位置，换上其他款式也并非不可能。
内饰依旧是老样子，整体感觉就像是经过精心翻新的情怀车，基本就是一个硬塑料搞成对称的设计，然后中间位置塞进空调面板、驾驶相关的开关等等，高配车型也标配一个看着还能用的车机。
不过仪表盘的设计就算是一个减分项目，能看出丰田想为LC70增加一些新鲜的元素，但这种从东南亚小车那里借来的仪表，无论是风格上还是实用性上，都无法与过去的传统仪表盘相比。
动力系统是2024款最大变化的一项，全新的2.8T四缸柴油发动机，让LC70系列终于拥有自动挡，彻底解放左脚。先别急着吐槽4缸的不是，数据上也非常强大，最大功率201马力，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是6速自动变速箱。当然也能固执地选择V8款式，4.5L的V8柴油机最大功率202马力，峰值扭矩430N·m，仅能选择5挡手动变速箱，在新机器面前已无优势。
4.0L 的V6汽油机也有望在其余地区保留，四驱系统依旧是可靠的分时四驱，带有陡坡缓降等功能，当然改装市场非常成熟丰富，只要资金到位能进一步提升原本已经算“天花板”的越野性能。
小结
