不过话说回来，纯电车型终端价格比同级燃油车贵是一个不争事实，对于那些预算不够充裕的消费者来讲，就只能去购买燃油版车型。这感觉多少有些苦涩。
而今，有一家“厚道”的汽车品牌解决这个痛点，它就是上汽荣威。旗下爆款车型荣威 RX5 新能源车型一全新荣威超混eRX5 系列推出了“油电同价”的理念，为购车者给出了真正实在的福利。用油车的价格喜提一辆混动车，还能在限牌城市享受免购置税政策优惠，绿牌免费赠送，谁能不心动呢！
荣威RX5系列车型自问世至今，一直都是荣威品牌旗下的爆款车型，作为全球首款互联网汽车，曾经月销超2万台。其良好的口碑在销量上已经得到了验证。如今在品牌「油电同价」的巨大优惠力度下，全新荣威eRX5超混优越版只需12.99万元即可入手，以12.99万的价格直面燃油车市场，心如明镜的消费者立刻沸腾了起来。
超强优惠力度掀起「油电同价」新浪潮
全新荣威超混eRX5的优惠究竟有多诱人呢，现在就让各位感受一下。全新荣威超混eRX5的终端售价从14.79万元-15.99万元下调到了12.49万元-13.59万元，同时，还有增换购补贴、金融大礼包、质保购车权益等，可以说这价格可以直接将同级别自主品牌主流燃油车逼到墙角。
超混附体铸就同级难以触摸的亮眼动力
都说混动车型主打的就是一个节能，至于动力表现一定是退而求其次的，而全新荣威超混eRX5的工程师可不这么认为。各位看官不妨阅览一下下方的表格，570N·m的综合扭矩带来6.9秒的零百加速，动力方面消费者完全可以放心。
拥有这样的出色的动力表现，归功于搭载了1.5T涡轮增压发动机加上全新5层l-pin扁线绕组技术的永磁同步后电机组成的混动系统，这也让全新荣威超混eRX5的综合功率来到了318kW（432匹）。除了动力优势外，全新荣威超混eRX5在燃油经济性方面也很亮眼，全新荣威超混eRX5的综合油耗仅有1.4L/100km，NEDC综合工况的续航直接来到了1050km，既解决了消费者对旅程的焦虑，出门来个自驾游什么的也可以完全放心。
超强动力表现下舒适与质感同样可以兼顾
也许有较真的朋友会说，混动车型有电机加持，加速快没什么大不了的，加速要平顺才是真的好。全新荣威超混eRX5独创的自适应换挡能实现10挡变速，动力衔接的就非常的平顺，真实体验感可以用丝滑来形容，乘车舒适感倍增，不会有电车那种加速眩晕。
此外，全新荣威超混eRX5在新车在设计之初就定下了对标德系车的行驶标准，针对轮胎、减振器、底盘结构件等进行全面优化。采用了前后桥多路多级隔振、高隔振性能液压发动机悬置设计及DP-EPS电子助力转向系统，滤震性能变得更加出色。360°静音声学包设计、柔性副车架、三明治结构设计的加持全车隔音性出色。不仅驾控轻松，新手亲和度高，对老手而言也具有一定的驾驶乐趣。
令人无法拒绝的轻成本用车体验
以一辆燃油车的价格入手一辆全新荣威超混eRX5车型，在售价上直接拉低了消费者的购车成本，再加之全新荣威超混eRX5车型的NEDC综合油耗仅为百公里1.4L，以家用车每年平均行驶2万公里为例，全程加注平均7.7元/升的92号汽油，一年的油费仅为2200元上下。而行驶相同里程的燃油车，以NEDC综合油耗平均8升为标准，一年油费就要12000元上下。全新荣威超混eRX5车型一年能省下1万多加油成本，5年就是5万多，敢问这样的好事有几位车主可以拒绝。
另外，全新荣威超混eRX5车型还有61Km左右的纯电续航，在车辆电量充足的情况下优先使用纯电模式，按照家充桩0.5元/每千瓦时计算，装配12.3千瓦时的电池组充满甚至不到7元，如果每天通勤全使用纯电的话，这款车的使用成本将会进一步降低。
价格亲民不代表在安全和豪华方面搞猫腻
全新荣威超混eRX5的安全性并没有因为售价而降低等级，其车身高强度钢的占比高达79%，车身扭转刚度近30000N·m/Deg。增加前舱溃缩吸能，再加强乘客舱强度，保障乘客舱的结构完整性。
豪华配置方面，24.6英寸全贴合式高清双联屏、山水纹水晶挡把、iMax巨幕智能全景天窗， 这些在30万级豪华车身上出现的越级配置，全新荣威超混eRX5仅需12万多，按照车型目前的售价，这些配置几乎横扫一切。
写在最后：
