现在的电车全世界应该看中国车，相信这一点已经毋庸置疑了，那么，放眼整个国内新能源市场，品牌众多，车型更是不少。如何在其中选出来一辆上得了台面，性能也不差的纯电车呢？日前，“大飙车”针对银河E8进行了拆解，结实的防撞梁加上良心的用料，让用户大开眼界。如今，银河E8在飞鸟赛道上的靓丽身影更是在人们的脑海中挥之不去，引起市场一片哗然。那么，这款车子性能究竟怎么样呢？
日前，银河E8参加了珠海飞鸟赛道的挑战，借着此次挑战之际，银河E8性能版交互开启。
虽说此次挑战飞鸟赛道的场面壮观，然而，很多人或许并不知道，在此次“飞鸟赛道”中，其环境极为苛刻。整个赛道全长1.8公里，却有着超过32处复杂的组合弯度，例如S弯、高速弯、U型弯以及组合弯等等，除此之外，赛道上还设置了135°极限弯角、最窄处小于3米的弯道以及最短5米赛道的视觉距离，路况极为复杂，挑战难度高，不少用户在观看时都不禁为银河E8捏了一把汗，毕竟这样的环境即使对于经验丰富的老司机来说，也存在很大的难度，何况银河E8本身的车长就达到5米以上。
不过，银河E8最终挑战成功，究其原因，还是基于银河E8这辆车子本身就较为优秀的性能表现。首先，别看银河E8的车身长度超过了5米长，其转弯半径仅5.62m，在同级车型中，此转弯半径最小，在赛道上能轻轻松松越过弯道，加上底盘质感很强，用料结实，在弯弯绕绕的赛道上穿梭也并不影响车子的灵动性，驾驶起来更为随心。
