#摩托车创作日#
3月11日龙抬头这天，赛科龙发布2024年新品发布会，一连推出六款档车多个版本的改款新车型，覆盖250cc到650cc，仿赛 巡航 复古街车 休旅类型，其中不乏有着非常高性价比的产品，在此伊某根据车型特点来讲解一下各款重磅新品的适合人群。
仙女白
首先是适合新手入门的仿赛车型，RC250飓风版，定价14988元，可以看做是双摇臂款的23款RC250，而RC250有着科幻机甲的造型，双坐高的设定，以及极致轻量化的车身，以及搭配一款高转延展性很强的PY250发动机，使得喜欢仿赛的新手或者身材娇小的女骑也可以一部到位，享受竞速级别的驾驶乐趣。同时也标配滑动离合，液晶仪表，双通道ABS+tcs，以及T-BOX系统，在配置上也是超越这个定价，性价比颇高。
然后是同样250排量的入门巡航车型，RA2与RA250，而既然是新品发布会，相比于2023款，RA2与RA250均发布了皮带版本，并且售价同样喜人，采用PR250风冷发动机的RA2皮带版，售价仅为11980元，依然给了双通道ABS，带气囊的后减震，盖茨皮带，真空胎等，而RA2不仅仅可以作为新手巡航的入门车型，即使是作为养家赚钱的工具车，性价比也是足够高的。
而去年推出就获得好评的RA250，这次分为链条版和皮带版，RA250链条版售价13988元，皮带版为14988元，而RA250也采用PY250发动机，这款发动机在RA250车型上震动抑制非常不错，并且直线稳定性极佳，而且在这个价位上做工也是属于上乘，同样具有双通道ABS，TCS，博世电喷等配置。RA250适合喜欢日常休闲骑行，并且偶尔需要高速行驶的用车朋友。
RA250
而下一位排量来到了400级别，是一位英伦风复古巡航RA401，24款也是分为三个版本，都市版售价21980元，智行版23800元，主推的皮带版为23988元，仅仅比智行版多了188元。RA401同样配置丰富，滑动离合，博世电喷，T-BOX等，而RA401采用了前后17寸的轮毂，有一定的运动性能，所以前减震采用了倒置运动减震，后减震为带气囊。
而RA401的同级竞品一直是有名的豪爵TR300，而相对于TR300，RA401有更时尚的外观，更大排量以及动力，发动机出力特性以及运行品质也是持平，最重要的当然是这次更新了皮带版，在高速运转时出力更柔顺，动静更小，以及同级别最有诚意的售价。
下边两位则是属于进阶玩家的选择，RE600飓风版以及RX650领航版，复古街车RE560今年更名为RE600，而这次的飓风版售价为29988元，而搭载的ND560发动机属于国内最均衡也是调教最棒的500级别发动机，RE600也是有着非常舒适的骑行三角和超大的油箱，无论是跑山压弯还是轻度摩旅都能胜任。
而赛科龙目前的旗舰休旅车型RX650也是推出了24款的领航版，售价为39988元，RX650是给喜欢重度摩旅的玩家专门打造，整车骑行姿势十分放松，风阻保护效果很强，并且有着像KYB减震，博世ABS，西户浮动卡钳，腾森轮胎等名牌配置。而搭载与英国诺顿研发的ND650发动机也是属于同级性能十分先进的机型，无论是动力爆发还是运转的品质都属于上乘。
而RX650整体属于欧洲设计，车型还是有点魁梧的，是要有一定大排量驾驶经验的摩友不错的进阶选择。
23款RX650
赛科龙这次几乎把自身旗下所有的档车都进行了更新换代，也是覆盖到了大部分人群的用车场景，而其中入门仿赛RC250飓风版以及中排量巡航RA401皮带版属于是有着非常高的性价比和产品力，这次赛科龙的组团团战，我想友商怕也是接不住了。
