上汽大众ID.7 S外观继续采用ID.NEXT设计理念，横贯式设计元素在车头上运用得恰到好处，上方的镀铬饰条连接左右大灯组，并汇聚在中间的LOGO，封闭式前脸十分简洁，仅用两条横向线条勾勒。车身侧面比较修长，线条也十分飘逸、灵动，车身尺寸分别为5026/1864/1537毫米，轴距达2966毫米。
新车同样运用了溜背式设计的手法，车顶为全黑设计，侧裙以及前后包围都搭配了镀铬饰条，还有半隐藏式门把手、双色铝合金轮毂、黑色后视镜等等。尾部依旧用上了大量的横向设计元素，贯穿式尾灯经过熏黑处理，造型立体，设计感突出。下方的横贯式反光板与前脸相呼应，还搭配了很有运动感的黑色饰板。
官方并没有公布上汽大众ID.7 S的内饰，但我们预测它将与一汽-大众ID.7相似，参考后者的座舱设计，配备15英寸2K中控屏，内置ID. OS 2.0操作系统，界面、功能以及体验都得到大幅度升级，还有AR HUD、隐藏式智能空调、第三代空气监测、智能光感天幕、哈曼卡顿音响以及全旅程智能辅助驾驶等等。
图示为：ID.7 VIZZION内饰
动力方面，预计上汽大众ID.7 S将会提供后置单电机和前后双电机版本可选，本次工信部申报的信息里只有单电机版本，最大功率170公里，将会匹配容量为80千瓦时左右的三元锂电池，续航预计在570-640公里。
作为中大型轿车，上汽大众ID.7 S的售价预计在25万左右，这个价格区间，有不少纯电车型可选，例如特斯拉Model 3、小鹏P7i、智界S7、极氪007以及一汽-大众ID.7等，虽然价格相近，但上汽大众ID.7 S定位中大型轿车，也许是想打个“定位差”。
同价位中，特斯拉Model 3和智界S7等是上汽大众ID.7 S主要竞争对手。Model 3在20几万的纯电轿车市场中拥有绝对的话语权，供不应求是它的销售常态，近期还有官方降价、促销等政策，使得Model 3的销量节节攀升。另外，特斯拉还是“豪华品牌”，深受新贵小资、科技爱好者喜欢，上汽大众ID.7 S想要冲击Model 3的地位，可不是一件容易的事。
另一方面，华为智选车合作的品牌——智界，推出首款车型智界S7后，订单量也是一浪接一浪，同样出现供不应求的情况，售价24.98-34.98万的智界S7在鸿蒙座舱、智能驾驶等等方面都有较高的水平，算是造车新势力品牌中一款“强势”的车型，仅仅是智能系统也要比上汽大众ID.7 S要不少了。
N点评：上汽大众ID.7 S的产品力其实并不差！首先它肯定会传承大众底盘调校的衣钵，架空层面上将会一如既往地好，另外其车机或将升级ID. OS 2.0系统，功能体验有所保证，在这大众车型在续航方面的“实打实”是出了名的，甚至还可能会“反向虚标”，续航比官方的还要长，最后车长超5米、轴距将近3米，再加上大众对空间设计布局的拿捏，乘员舱的空间应该会较为宽敞。
