我们选取两款车系最顶配车型，分别为官方指导价为52.59万元的全新一代宝马5系530Li 尊享型M运动套装版，和官方指导价为52.98万元的全新一代奔驰E级300 L豪华运动型车型，同为豪华中大型轿车，并且各自产品力也最出众。（以下简称全新一代宝马5系和全新一代奔驰E级）
外观：全新5系简约硬朗 全新E级圆润优雅
全新一代宝马5系采用家族式最新设计语言，整体还是沿用“双肾”中网设计，可以明显看到车身线条变得更加有力量感也更加锋利，配合动感的下包围以及全新大灯组等造型，带来不错的视觉效果。
而全新一代奔驰E级也是全新家族式设计，主要明显区别在于线条比起全新5系来得更加圆润优雅，配合简约的下包围与经典的“花生灯”大灯组等设计，笔者个人比较喜欢后者的设计效果。另外，前者比后者多出转向头灯功能。
车身侧面，两车均为后驱车长车头短车尾既视感，时尚动感，并且两车在C柱处分别设计了经典的霍氏拐角和奔驰家族加长版“L”标识设计，突出一定的个性专属味道。同时，全新5系采用固定式内掏门把手，而全新E级用上了隐藏式门把手设计，看起来保证一定的视觉观感体验。值得一提的是，前者只提供前排无匙进入，而后者提供全车无匙进入，后者便利性更加出色些。
车身尺寸方面，两车均提供长轴版车型，全新一代宝马5系长宽高分别为5175/1900/1520mm，轴距为3105mm；全新一代奔驰E级长宽高分别为5092/1880/1493mm，轴距为3094mm，前者尺寸全面超越后者。
车尾部分，全新一代宝马5系两侧尾灯组看起来比较狭长，简约，配合下护板夸张的两出尾部扩散器造型，突出前卫动感氛围；而全新一代奔驰E级尾灯组内部纹理结构看起来更加个性前卫，两者提供了不同的审美效果。
内饰：两车车厢全新设计
全新一代宝马5系车厢设计整体显得更加简约前卫，通过不同材质用料和多纹理图案设计营造出不俗的档次感，同时也配备了12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的双联屏设计，屏幕内置iDrive 8.5多媒体系统，支持车载微信、苹果CarPlay以及双区域语音识别等功能，丰富平日里用车体验。
而全新一代奔驰E级更像是小S车厢造型，主要亮点就是在于配备了12.3英寸全液晶仪表和14.4英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组成的大面积屏幕设计，看上去耳目一新，凸显豪华前卫。屏幕内置MBUX多媒体系统，屏幕尺寸和数量比前者更出众，还内置高通骁龙8295芯片，功能体验上还支持原厂互联、高德地图和语音识别等功能，智能化功能后者略胜一筹。
科技功能上，前者搭载6枚摄像头、倒车车侧预警、AR实景导航、循迹倒车、HUD抬头显示和前/后排手机无线充电等功能，而后者配备5枚毫米波雷达、1枚车内摄像头、7枚摄像头、匝道自动驶出(入)、高速路段智驾与前排手机无线充电等功能，整体表现两车各有千秋。
配置方面，全新一代宝马5系搭载星空天窗、ETC装置、前排座椅记忆功能、16喇叭、多色车内氛围灯和后排独立空调等；而全新一代奔驰E级配备膝部气囊、前排座椅腿托调节、驾驶位座椅记忆、后排座椅靠背/腿托电动调节、21喇叭、64色车内氛围灯、杜比全景声和车载空气净化器等配置，前者配置有亮点，后者更加全面些，平分秋色。
动力：均搭载2.0T+48V轻混
两车均搭载一台2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大马力均为258匹，最大扭矩均为400牛·米，全新5系匹配8AT变速箱，全新E级匹配9AT变速箱，不过后者还配备了可调悬架软硬功能的可变悬架功能，驾乘品质更加出色。
