最近，奔驰公布了在国内市场的销量表现，2023年，在华共交付了约76.5万辆新车，基本与2022年持平。值得注意的是，奔驰、宝马和奥迪三家，共计占比豪华市场7成份额，表现相当高光。
除了销量，奔驰这边比较值得关注的还有新车规划，2024年，奔驰将有15款新车发布或上市，主力阵容包括纯电版G级、迈巴赫EQS（纯电SUV）、全新GLE家族、全新GLC插混版和全新E级长轴插混版等车型。
可以看出，新车基本以新能源车型为主，奔驰电动化转型的决心还是相当坚定的。
从目前掌握的信息看，纯电版G级，将会延续燃油版的设计，经典的方盒子造型也是用户们喜闻乐见的。同时，内饰有可能配备贯穿式屏幕，来提升豪华氛围，电池或采用创新性的材料，来提升续航里程。当然，具体性能还是要以实车为主。老实说，市面高端纯电车型的销量，并没有特别突出的，不知道纯电版G级能否有所突破。
全新GLC和E级长轴插混版，应该肩负着销量重任，毕竟这两款车的燃油版，都是奔驰在国内市场的销量支柱，而最近四个季度，插混车型的销量增幅，远远领先于纯电车型，奔驰及时推出插混版，也算是洞察到了市场的新兴需要。
其中，E级长轴插混版将搭载2.0T发动机与电机组成的插混动力，系统综合最大功率可达381PS，综合最大扭矩650Nm，配备25.4千瓦时的电池组，纯电续航在100km左右。
