10月10日，梅赛德斯-奔驰发布2023年第三季度销量数据。
数据显示，第三季度汽车销量达510,600辆，同比下降4%。电动车销量方面，梅赛德斯-奔驰汽车第三季度共售出6.16万辆纯电动汽车，同比增长66%。梅赛德斯-奔驰携手经销商在中国交付逾20.15万辆新车。截至9月底的前三个季度，梅赛德斯-奔驰汽车总销量达到1,529,800辆，同比增长2%。
北京奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO段建军表示，公司在未来将进一步强调电动化和数字化战略。
电动化方面，梅赛德斯-奔驰在不断丰富产品矩阵。继今年陆续投放多款全新新能源车型后，全新长轴距E级车也将于年内在中国市场上市。据悉，该车型配备多项中国专属配置，并率先搭载第三代MBUX智能人机交互系统。
另一方面，奔驰正在努力满足消费者在数字化时代的需求。奔驰的超级充电站即将在中国启动，为电动车用户提供高达480kW的充电功率。数字服务也在持续升级，目前已有超过720万中国用户创建了奔驰的账户。
在2023德国国际汽车及智慧出行博览会上，梅赛德斯-奔驰亮相了全新平台及车型。纯电的CLA级概念车是基于梅赛德斯-奔驰全新的MMA架构打造，支持800V超级快充，搭载自研操作系统，拥有750km续航等表现。
据官方介绍，CLA级概念车还将使用由梅赛德斯-奔驰自主研发电驱系统和800伏电气架构，提供两种电池系统选择，可实现250千瓦的高功率直流快充，充电15分钟即可增加400km的续航。
据悉，在德国车展上，戴姆勒还曾透露下一代车机系统MB.OS 都是全栈自研，并将于明年实现量产。
值得注意的是，据广州日报报道，近日，“奔驰宣布与华为达成合作协议，将在其汽车中使用华为的鸿蒙车机系统”的消息引发关注。对此，奔驰销售公司方面相关负责人回应表示，该消息并不属实。一位接近奔驰与华为方的业内人士也表示，该消息或为误读。
不过有业内人士表示，奔驰与华为的合作并不是鸿蒙HarmonyOS系统将登录奔驰S级，而是HMS for Car的快应用服务即将登场。HMS for Car是一项智能车载云服务解决方案。而该消息实际上是由华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东2021年时所透露，并非最近发生的事情。
综合自奔驰官方公告、广州日报、界面新闻等
