比亚迪今年的冠军版个个不好惹，比如其中的宋Pro DM-i冠军版，多方面焕新之后，上市首个整月销量就突破了1.6万辆，可见实力不容小觑，这台车开起来怎么样呢？近日，我们在场地短暂试驾了宋Pro DM-i冠军版，虽然场地有限，也可管中窥豹，发现它的亮点。
首先，肉眼可见，宋Pro DM-i冠军版颜值，基于王朝家族化的设计语言进行进化，换用了风格统一的龙鳞六边形点阵格栅，前脸时尚了不少。侧面采用了双五幅刀锋运动轮毂，辨识度增强，而且车身颜色给到了全新的远山青配色，更大气精致，还带着一丝国潮味。
与此同时，车内配色新增了净月米，双色搭配，带来了温馨感，质感也得到升级。
其次，众所周知，宋Pro DM-i冠军版“加量减价”，像3D全景透明影像系统、主驾6向电动座椅、双温区自动空调、带遮阳帘的全景天窗、CN95高效滤网、DiLink4.0智能网联系统、适配苹果+安卓的NFC全场景数字钥匙、手机蓝牙钥匙、智能上下电、手机APP云服务远程车控、手机遥控驾驶等等实用配置，这次都进行了标配。此外，8.8英寸悬浮窄边液晶仪表盘中还新增了仪表导航功能，降低了走错的风险，即便在“8D魔幻”的重庆城区行驶，驾驶信心也增强了。
对于续航，宋Pro DM-i冠军版优势在于，已抢先一步将入门版车型的纯电续航能力提升到71km。遗憾的是，场地试驾并不具备测试续航能力的条件，不过，整套系统有着比亚迪技术背书，DM-i超级混动的续航表现，早已经过市场验证，包括经济性，馈电状态下，WLTC百公里综合油耗可以控制在5.3L。另外，宋Pro DM-i冠军版标配了快充，这一点值得加分，很适合刚需用户节省时间。
而动力表现方面，受场地局限，我们没能体验到7.9秒的零百加速能力，但0-60km/h的加速表现也很突出，足够我们认可它在日常起步及超车时候的能力。动力响应积极，输出平顺，比传统的燃油车会快一步。
快得了还刹得住，地板油之后的紧急制动，刹车到底，宋Pro DM-i冠军版反应迅速，很轻松地控制了车辆，制动能力能够应对日常的突发状态，一定程度保证到行车安全。
除了体验加速和制动，我们还通过搓板测试、重心极度转移、模拟麋鹿测试等项目，体验到了宋Pro DM-i冠军版的底盘和操控。用一个字总结——稳，侧向支撑到位，快速过弯时，车身姿态稳，方向指向精准，可谓是指哪儿打哪儿，操作起来很轻松。在过搓板路时，能感觉到振动，但不会有过多的弹跳，整体的舒适性符合普通家用用户的要求。
而超窄路面测试，无非是考验到360°全景影像系统的精准性。不出意料，画质清晰，参考线精准，通过日常的狭窄道路，宋Pro DM-i冠军版可以很轻松。
总体来说，宋Pro DM-i冠军版无论是颜值、品质、智能化、舒适性、经济性，还是动态表现，都符合日常家用需求。在尺寸方面，本次新车还加高加长，在空间方面也有微微提升，价格方面，反而下探，对广大刚需用户来说，是13-15万元区间不该错过的插混车型。
