易车原创 7万元的紧凑级家轿，就能拥有1.5T动力、后多连杆独立悬架、掀背尾门，这些以前在10万元以下的车型上几乎很难看到的东西，如今在江淮A5 PLUS上全都配齐了。而这台6月24日上市的新车，指导价才6.58-9.88万元，算下来落地价才7.6万元起步，难得的是它还有接近中型车的空间和科大讯飞智能语音。就配置来看，江淮A5 PLUS在同级产品中堪称“性价比无敌”，每一项配置都像是在经济成本的刀尖上跳舞。那么这台车的静态观感如何，一起来看到店实拍。
外观溜背造型 年轻运动
外观方面，江淮A5 PLUS整体设计依然是当下主流的年轻运动风格，整体样式偏向锋利硬朗，十分符合年轻人的审美。
车身侧面，采用溜背造型是江淮A5 PLUS的一大亮点，再加上标配17英寸大轮圈，给全车带来鲜明的运动视觉标签。
同级车型轮圈基本都是16英寸起步，而A5 PLUS标配17英寸，配置上还是很大方的。
车尾造型饱满，层次清晰，采用了当下流行的贯穿式尾灯和底部真双边单出排气设计，进一步增强整车运动感。
尺寸方面，车身长宽高分别为4780mm×1820mm×1492mm，轴距2770mm，在紧凑级车型中属于尺寸较为领先的水平。
内饰布局利落 档次出众
内饰部分，江淮A5 PLUS依然采用了传统燃油车的设计思路，中控台采用T型对称布局，大量的直线条应用让车内看起来干净利落。
新车高配采用7英寸液晶仪表，显示界面也是我们熟悉的布局，两边是油量、车速、发动机转速、油耗等行车信息，中间是巡航信息，一目了然。
车内配备智能化座舱系统，车机搭载安卓9.0系统，提供三大智能管家：智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家。
不到7万元起步的车配备了如此丰富的车联功能，在同级别对手中也是比较少见，还要什么自行车。
乘坐&空间 兼顾舒适与实用
乘坐方面，新车座椅采用一体式座椅，融入3D人体工程仿真设计，可以保证乘坐的舒适性。
从实测来看，体验者身高175cm，前排和后排头部空间都很充足，后排腿部空间也超过了两拳。特别是新车后排车顶还做了巧妙的凹陷设计，以提升后排的头部空间。
储物方面，虽然车内采用纵向中控屏和机械挡杆，但中间操作台上依然布局了较多的储物空间，包括两个手机收纳位和两个杯架，另外扶手箱的空间也较深，满足日常储物需求不成问题。
行李厢常规容积540L，后排可全平放倒，容积最大可扩展到1650L，也可铺成1.8米的露营床。
在当下越来越多的新车取消备胎的情况下，江淮A5 PLUS还保留了“极为先进”的备胎设计，主打一个实用性。
1.5T+CVT动力 底盘是亮点
动力方面，搭载1.5T L4发动机，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，除入门版是6MT变速箱，其他均匹配CVT变速箱，WLTC油耗7.44L/100km。
发动机采用电喷供油，加92#汽油，油箱容积55L，按照工信部油耗WLTC油耗7.44L/100km计算，一箱油大概可续航740km。
据说后期还有可能推出1.5TGDI+DCT的动力版本，发动机最大功率135kW，最大扭矩300N·m，就参数来说基本达到了同级之最，如果是这套动力的话会更值得推荐。
底盘方面采用前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架，这种价位的车型才有后多连杆独立悬架的还真找不出几台，可以说是同级唯一。
编辑总结：当下汽车市场的内卷已极其严重，江淮A5 PLUS的定价也很拼，相比一些热门的同级别车型，如吉利帝豪、长安逸动、MG5等还要便宜不少，可以说性价比是很到位了。而它的独有优势却很多，例如兼顾轿车的车身比例美感和SUV的大空间便利性，同时还有后多连杆独立悬架带来的舒适和操控体验升级。对于预算较少又想要全面的朋友来说，它确实是一个不错的选择。如今这台车在全国各地经销商店里也有现车，如果你感兴趣不妨到店是试驾感受一下。
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