如果一辆新车落地价才4.8万元，你会购买吗？
这么一说，肯定很多小伙伴会想到五菱宏光MINI EV这款新车。这样的价格购买宏光MINI EV还只能是理论续航120km的配置，还是没有快充功能的，用车场景十分单一。
其实市面上还有一款新车落地价也仅仅在4.8万元左右，不仅续航超过了200km，而且支持快充。更为关键的是，这款新车不仅在国内销售，也向国外大量出口，它就是来自东风纳米旗下的EX1。
东风纳米EX1之所以知名度很一般，除了品牌影响力比较小以外，也与今年上半年刚刚上市有着密不可分的关系。新车的厂家指导价为4.57万，所以落地价4.8万元绰绰有余。
这是一辆低价格，低成本的电动汽车，甚至有小伙伴称这类新车为工业垃圾。但是不可否认的是，新车的颜值设计还是比较到位的，比如搭载了V字造型的金属装饰，鹰眼造型的大灯内部带有蓝色的光圈，而且也拥有大灯透镜配置。从前脸来看，并不会觉得呆板或者很low。
来看车型侧面，这款东风纳米EX1拥有不错的离地间隙，电池包外露也不是特别明显，所以通过性还不错。并且也搭载了车顶行李架，麻雀虽小，五脏俱全。
至于这款新车的内部设计，很像多年前的面包车构造。对称式的中控台，粗糙的塑料面板，甚至连空调都是20年前那种复古的旋钮加小档杆的设计。也难怪有小伙伴表示，看看价格和外观都很心动，但是看到内饰却很拉胯。事实上，如果将内饰设计成宏光MINI EV那样清爽的设计，应该会为这款东风纳米EX1加分不少。
动力系统，东风纳米EX1采用的是单电机驱动，理论纯电续航是很高的，达到了201km，而且新车不仅拥有慢充，还支持快充，只需要半小时左右就能快充至80%的电量。有一说一，这款新车确实还是有一些亮点的，并且来自东风旗下，质量也是有保障的。但是缺点也很多，知名度很一般，车内太毛糙，设计感老旧。那么你觉得这款东风纳米EX1值得入手吗？欢迎留言。
