国产i5的外观进行了一些细节设计的专属处理，例如前脸双肾中网和前杠进气口融入环绕灯带和香槟金色饰条。侧面不光让侧窗框改为香槟金色饰条，半封闭轮圈也加入了香槟金色辐条。此外，新车还布置了交流慢充（左前翼子板）和直流快充（右后翼子板），而欧规版本的快慢充是同一接口集成的设计。
值得一提的是，霍氏弯角处还设计有“5”字蓝色光耀标识，充电时可呼吸式点亮，这是国内用户的专属定制设计元素。尾部重新设计了后杠样式，竖置反光带独立出来位列外侧，扩散器带有香槟金色的拱形饰条，进一步凸显豪华属性。参考海外版本的车身尺寸5060/1900/1515mm，轴距2995mm，国产加长的表现值得期待。
内饰与海外版基本一致，配备12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控触屏组成的双联屏，换装带镂空处理的全新三辐平底触控方向盘。环抱式交互光带与隐藏式空调出风口融为一体，下方无线充电板还加入了镀铬饰条环绕，视觉效果更显简约。副驾流金饰板设计灵感来自中国，在德式豪华氛围中融入一丝东方神韵。
后排专属配备7系同款31英寸悬浮式8K巨幕，支持实时互联，并带有宝华韦健环绕式音响、四区空调等高阶配置。后排座椅长度和填充物进行了专属优化，前排靠背还有“五”专属徽标，背部安装有外挂配件接口（带USB充电接口），配合绗缝工艺和三种双拼色设计，彰显国产长轴的豪华属性。
动力参考海外版，eDrive 40搭载后置电机，最大功率250kW，峰值扭矩430牛·米，百公里加速6s，极速193km/h。M60 xDrive搭载前后双电机，最大功率442kW，峰值扭矩820N·m，百公里加速3.8s，极速限制在230km/h。电池容量统一为84.3kWh，WLTP纯电续航分别为582km和516km，支持最高205kW直流快充/11kW交流慢充。国产版或为eDrive40L和xDrive40L。
