7月27日，奥迪e-tron GT Launch Edition正式上市，官方指导售价为99.98万元，全国限量20台，将提供多种专属限量配置装备包。新车与保时捷Taycan为同平台车型，拥有共享技术和部分共享零部件。
新车在造型设计上，采用了非常激进前卫的设计手法，前脸造型家族气息浓重，一体式进气格栅于位于前脸的正中央，与奥迪e-tron和相比，整车采用了更多平直设计， 进气格栅上部采用车身同色系的封闭设计，并配其蜂窝状的设计，整体像极了中世纪重甲骑士身上铠甲的鳞片，新颖且具备很强的视觉吸引力。
车身侧面造型凹凸有致，前卫的低风阻造型契合了纯电轿跑的定位，与车辆的整体设计风格很搭。后轮拱上的侧围肩线挺立并向外延伸，与饱满的驾驶舱形成了鲜明的对比。
车尾则用“鱼骨”式的尾灯贯穿车尾，在两侧边缘处分散成独立的菱形LED灯块，辨识度十足；后包围上大尺寸的扩散器暗示了其拥有强悍的性能。
新车内饰将标配Nappa真皮/Dinamica内饰材质，营造出更强的豪华氛围。奥迪标志性的平底方向盘，中控台处除了12.3英寸多媒体大屏等等，都能看出奥迪品牌的家族风格，依旧还保留了诸多按键设计。
动力部分，奥迪e-tron GT搭载了总功率达350kW（476PS）的前、后桥双永磁同步电机，峰值扭矩630N·m，可实现quattro四轮驱动，0-100km/h加速仅为4.1s，最高时速被控制在245 km/h。
据官方介绍称，奥迪e-tron GT搭载的电quattro系统可拥有比机械quattro系统快5倍的分配速度，在几千分之一秒就可以完成连续调节前后轴之间的扭矩分配。
补能效率方面，奥迪e-tron GT标配11kW交流充电（后期可升级22kW），同时还支持直流充电，标准输出功率最高可达270kW， 搭配93.4kWh的电池包，在5分钟充电可满足100km续航；23分钟内电池电量即可从5%充到80%。
写在最后
对这台车感兴趣的小伙伴，千万不要错过近期我们为大家带来的精彩试驾内容。总的来说，奥迪e-tron GT真的是一台在百万级售价里，非常均衡的存在。小编觉得这台车型最大的价值、或者说灵魂所在，就是它有一个足够优秀的驾驶感受，优秀到甚至可以完全忽略它的能源形式。
结合今天公布的售价，配合一个和保时捷Taycan 4s级别的动力水准、限量20台的身份以及更加丰富的标准配置，也让这台奥迪e-tron GT相比Taycan更加具备“性价比”。
