可能从当下的汽车市场来看，大众在燃油车统治的时代真的快要结束了，因为现在新势力品牌的崛起速度实在是太快了，不管是特斯拉还是比亚迪，在市场上展现出的竞争力都不逊色大众，燃油合资品牌巨头都感到极大的压力，更不要说是二线燃油车企了。
不过我们也知道，现在燃油车在价格上拿出诚意后，销量还是强势反弹，这也说明，燃油车还是有一定韧劲的，只要说大众、丰田、本田等一线合资车企，在价格上妥协，新势力车型的崛起可能还会慢一点，就拿我们今天说的主角迈腾来说，新车当下在市场上的价格诚意就很大，新车最大降幅4.16万。
迈腾这款车可以说是燃油中级车的标杆了，它在市场上妥协价格，就证明现在的燃油中级车热度确实在降低，毕竟新势力车型的智能化、科技感都是领先的，燃油中级车想要获得出色的销量，必须价格要有诚意，在降价4.16万后，整车30天时间也是热卖15221辆。
性能方面，迈腾所搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T（高/低功率）发动机可选，传动方面，匹配7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱，其中1.4T发动机最大输出功率为150马力，2.0T低功率发动机最大输出功率为186匹，2.0T高功率发动机最大马力可达220匹，除了1.4T引擎动力稍弱以外，2.0T驾驶起来还是游刃有余的。
大众车型的内饰设计确实比较鸡肋，这都是公认的，尤其是现在新势力中级车崛起后，年轻消费者更看不惯传统内饰设计风格了，它的中控配备的是全液晶仪表盘和大尺寸液晶显示屏，操作起来还是非常简单的。另外配置方面，像三辐式多功能方向盘、前/后8探头泊车雷达、倒车影像、定速巡航等都是有所搭载的。
至于设计上，就是“成熟、稳重”的理念，它的前脸采用的是横幅式镀铬装饰的进气格栅，硕大车标LOGO和两侧锐利有神的大灯组，让整车看起来有一定的气场，但是大众“套娃”设计，还是没有给消费者留下什么好印象。
现在汽车格局已经发生变化，燃油车统治市场的时代肯定是回不去了，现在就算是大众都“想通了”，旗下车型必须拿出足够大诚意，才能够打动国人，就比如这款迈腾，目前不足15万的起步价格，显然还是具备不错的性价比。
