第三代CS75PLUS冠军版低至7万级,全系带T+爱信8AT

摊牌了!第三代CS75PLUS冠军版低至7万级,全系带T+爱信8AT

人人都在讲“科技平权”,可这SUV的“平权”需要花多少钱才能实现?不少厂商在过去一段时间是壮士断腕,把不少过去12万级的头部SUV都降到了10万级。可同样卷入这场“价格战”的长安,不单单是断腕,那是直接摊牌见底价,开启了“长安百亿购车特惠季”,通过“现金直降+厂商置换补贴+大额国补”的组合拳,把旗下多款产品达到了历史最低价,其中就包括了第三代CS75PLUS冠军版。这款原本定价12.99万元的中国燃油SUV销冠,现已低至7.69万元起,这手笔潇不潇洒?

价格是够潇洒了,可这配置会不会偷偷降低了?咱就从这科技平权来说吧,现在不少人都想得到智驾支持,让开车更轻松些。而第三代CS75PLUS冠军版就实现了全系标配L2级智能驾驶辅助系统,像在时速超60km/h的快速路、高速等场景,它就能帮助用户智慧巡航跟车,并时刻保持居中驾驶,开着不累还更安全;要是IACC状态(时速>65km/h)下遇到了大货,车辆也能利用智能偏移避让,让巡航更安全。此外,这套系统还有前方碰撞预警、智能远光等系统加持,配上540°高清全景影像与抬头就能看车况的W-HUD,不光智能,出门在外的安全性也大大提升。

除了这驾驶上的智能,车辆在舱内也是科技味道满满。车辆的梧桐3.0R智能生态系统有MTK8886芯片加持,不管是生态应用、小程序,还是人机交互,响应都能流畅无卡顿。而且在交互上,车辆既有基础语音、远程车控,也有Face ID人脸识别、手势控制以及AI小安出行助手,交互方式更多,省心也省事儿。

除了科技平权,第三代CS75PLUS冠军版的空间,也能与更高级别车型平权。在提供越级头腿空间的同时,车辆的后备厢很适合全家出行,620L的基础容积已经能放下全家所需;而通过放倒调节,1450L容积直接翻番,作为露营的室内休息空间也不错。

当然啦,既然是长安,它的蓝鲸动力自然是核心竞争力,第三代CS75PLUS冠军版就实现了全系标配新蓝鲸动力+爱信8AT变速箱,既有蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机可选,保持高功高扭的同时,把WLTC综合油耗控制在6.96L/100km;又有蓝鲸2.0T高压直喷发动机可选,171kW、390N·m的调校水平,让高速超车、山路爬坡都更平顺舒畅。

除了这台销量王,长安此次的见底价还包括了逸动PLUS高能版、第三代逸动以及第二代X5PLUS,通过现金直降加多重补贴,可低至4.69万元/4.99万元起售,为用户们提供更多样化的实在选择。

话说回来,在咱们今天看到的第三代CS75PLUS冠军版身上,我们的确见到了“科技平权”的全面落地。就像前面提到的,作为中国燃油SUV销量王,长安CS75PLUS已实现270万台累计销售,有了270万车主作保,还怕自己的眼光不够独到?再加上如今的7万级门槛,这车真能实现闭眼入。

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