别克GL8(图片|配置|询价)作为一款中大型MPV，自1999年诞生以来，便凭借其宽敞的空间、舒适的乘坐体验以及出色的性能表现，在商务接待和家庭出行领域赢得了广泛的赞誉。它不仅满足了企业对高端商务用车的需求，也成为了许多家庭追求品质生活的理想选择。今天我们就为您带来一辆二手别克GL8，看看这辆车的表现如何。
基础车况信息
该车的具体版本是——别克GL8 2018款 ES 28T 豪华型 国VI。这辆车的定位是中大型MPV，车身外观颜色为深灰色，内饰是浅色配色。累计行驶里程是13万公里，该车首次上牌时间是2019年9月，车源所在地和上牌地都是石家庄，期间过户1次。新车含税价为40.08万，二手车报价为16.90万。
在对车辆一无所知的情况下，单纯的车龄、里程、报价，还不足以让我们了解这款二手车。对于二手车来说，车况永远是绕不开的话题。为了让您买的放心，我们懂车帝按照9项大类、102项小类对该车进行了全面的检测，确保每一项都经过严格检查。
具体检测情况
事故检测：通过，无剐蹭、无划伤、无修复、无凹坑、无变形、无焊接、无火烧、无水泡、无锈蚀、无更换、无拆卸、无渗漏、无沙眼、无老化。
泡水检测：通过，无水渍、无泥沙、无锈蚀、无霉变、无拆卸、无更换、无污渍、无磨损。
火烧检测：通过，无火烧痕迹、无异味、无变形、无损伤、无磨损、无更换、无拆卸。
该车在内饰检测中，有几处轻微瑕疵，具体为：主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨、左后座椅滑轨、右后座椅滑轨存在拆卸痕迹；主驾座椅轨道、副驾座椅轨道、左后座椅轨道、右后座椅轨道、主驾座椅骨架、副驾座椅骨架、左后座椅骨架、右后座椅骨架、主驾座椅滑轨螺丝、副驾座椅滑轨螺丝、左后座椅滑轨螺丝、右后座椅滑轨螺丝、主驾座椅轨道螺丝、副驾座椅轨道螺丝、左后座椅轨道螺丝、右后座椅轨道螺丝、主驾座椅骨架螺丝、副驾座椅骨架螺丝、左后座椅骨架螺丝、右后座椅骨架螺丝、主驾座椅滑轨卡扣、副驾座椅滑轨卡扣、左后座椅滑轨卡扣、右后座椅滑轨卡扣存在拆卸痕迹；主驾座椅滑轨、副驾座椅滑轨、左后座椅滑轨、右后座椅滑轨、主驾座椅轨道、副驾座椅轨道、左后座椅轨道、右后座椅轨道、主驾座椅骨架、副驾座椅骨架、左后座椅骨架、右后座椅骨架、主驾座椅滑轨螺丝、副驾座椅滑轨螺丝、左后座椅滑轨螺丝、右后座椅滑轨螺丝、主驾座椅轨道螺丝、副驾座椅轨道螺丝、左后座椅轨道螺丝、右后座椅轨道螺丝、主驾座椅骨架螺丝、副驾座椅骨架螺丝、左后座椅骨架螺丝、右后座椅骨架螺丝、主驾座椅滑轨卡扣、副驾座椅滑轨卡扣、左后座椅滑轨卡扣、右后座椅滑轨卡扣、主驾座椅轨道卡扣、副驾座椅轨道卡扣、左后座椅轨道卡扣、右后座椅轨道卡扣、主驾座椅骨架卡扣、副驾座椅骨架卡扣、左后座椅骨架卡扣、右后座椅骨架卡扣、主驾座椅滑轨饰板、副驾座椅滑轨饰板、左后座椅滑轨饰板、右后座椅滑轨饰板、主驾座椅轨道饰板、副驾座椅轨道饰板、左后座椅轨道饰板、右后座椅轨道饰板、主驾座椅骨架饰板、副驾座椅骨架饰板、左后座椅骨架饰板、右后座椅骨架饰板存在拆卸痕迹。
功能配置
这辆车配有仿皮座椅、全景天窗等配置，其中的双区自动空调和第二排座椅通风功能尤为实用。双区自动空调允许主副驾驶座分别设置适合自己的温度，满足不同人的需求，而第二排座椅通风则能在炎炎夏日为乘客提供凉爽的乘坐环境，提升舒适度。
动力性能
该车搭载的是2.0T直列4缸涡轮增压发动机，与之匹配的是6AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。最大功率达到191kW，最大扭矩350N.m，这样的动力组合保证了车辆在各种路况下的稳定性和操控性。
市场行情及用车成本
目前的二手车市场中，这款车的售价大致在19.69万到24.03万之间，而这款16.90万的报价明显低于市场价，具有很高的性价比。我们估算这辆车的十年平均用车成本大约是17295元/年，而与之相近的本田奥德赛则是14236元/年，丰田赛那是18972元/年。需要注意的是，这些费用会根据用车地点和使用强度等因素有所变化。
总的来说，这辆二手别克GL8 2018款 ES 28T 豪华型 国VI在车况良好、配置丰富且定价合理的情况下，是一个值得考虑的选择。它不仅能满足商务接待的需求，也能为家庭出行提供舒适便捷的驾乘体验。当然，在购买之前，还是建议您亲自试驾并结合车辆实际情况进行综合参考。
文中提及的用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考，车况信息需结合车辆实际情况进行综合参考。
