虽然说韩国车在国内不怎么受待见，但是韩国人在造车这一方面确实是费了不少心思的。抛开偏见来说，有不少韩国车在产品力方面的表现是可圈可点的。而捷尼赛思便是韩国车中的佼佼者。
捷尼赛思G80
最低售价：36.38万起
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参数配置
询底价
懂车分4.09
懂车实测空间·性能等
车友圈3.8万 车友热议
二手车暂无
据悉，新款捷尼赛思G80(图片|配置|询价)将在6月1日举行的大湾区车展正式上市，新车预售价33.58万元起。
国际惯例，咱们先来看看外观。
前脸方面，新车采用的是捷尼赛思最新的家族式设计，细长的分体式大灯外加上盾形进气格栅为新车带来了很强的气场与豪华感，虽然有借鉴宾利的嫌疑，但这套设计用在豪华品牌上是真的太能打了。
车身侧面，新车采用的是溜背式的设计，用后排空间与舒适度换来了它个性且拉风的外观。此外，普通版本车型将会配备银色四活塞卡钳，而运动版将会配备红色卡钳。
捷尼赛思G80 最低售价：36.38万起 图片 参数配置 询底价 懂车分4.09 懂车实测空间·性能等 车友圈3.8万 车友热议 二手车暂无来到车辆尾部，捷尼赛思G80同样采用了分体式尾灯的设计，算是与头灯遥相呼应，颜值不俗的同时还有着极高的辨识度。不得不说，韩国人在设计这一块儿还是可圈可点的。遗憾的是，新车采用的是隐藏式排气布局，用运动感换取了豪华感的提升，对于G80的定位来说，个人觉得是可以接受的。
内饰方面，新车将会搭载一块27英寸的OLED显示屏，屏幕中集成仪表盘与中控屏，与现在宝马最爱用的双联屏类似。多功能方向盘也由原先的四辐式换成了三辐式，看上去会更加稳重，就是这个LOGO实在是太像宾利了。总体来说，捷尼赛思G80的这套内饰还是很有质感的，虽然整体采用较为简约的设计风格，但车内真皮、实体按键以及不同材质的装饰件都没有缺少，在豪华感方面的营造相当到位。
配置方面，新车将会提供Nappa真皮座椅、B＆O音箱系统、捷尼赛思自研驾驶辅助系统等配置，如果你上到了运动版本，还可以看到D形运动方向盘、碳纤维饰条、专属运动座椅等配置。
动力方面，新车将会继续搭载2.5发动机，最大功率304匹、峰值扭矩422牛·米，在动力参数上要比奔驰E级、宝马5系来得更加有诚意。
打分时间：
外观9分，捷尼赛思在外观上的设计绝对是出彩的，不然也不会被网友调侃为“韩国宾利”，整车线条简约流畅，头灯与尾灯相互呼应，个人认为这样的外观会比“56E”更加吸引年轻人。
内饰7分，首先双联屏就是一个保证内饰颜值下限的设计，有双联屏在，整个内饰就不会太丑。不仅如此，捷尼赛思G80的用料也是肉眼可见的扎实，在豪华感的营造上还是很优秀的。
动力7分，竞品基本都是2.0T发动机，捷尼赛思G80的2.5T发动机就显得相当有诚意了，并且在参数方面也是肉眼可见的有优势。
性价比7分，外观漂亮、用料好、配置高、动力也足，但从产品力方面来说确实算得上是一台好车。
相信大家也能够看出来，笔者对新车给出了较高的评价，但笔者并不建议大家购买。因为根据捷尼赛思中国官方前一阵子公布的数据来看，捷尼赛思在国内卖出一辆车的成本高达70多万，是处在季度亏损的状态下。这个数据表明捷尼赛思车型在国内销量极低，这也就代表着保有量低，保有量低意味着保值率低，不仅不保值，有些车商甚至不会收它，很有烂在手里的可能性。个人建议，如果你实在喜欢这款车型，你可以先花同样的价钱买一台BBA的产品，开两年之后再去置换二手的捷尼赛思G80，估计能够为你省下至少10万元。
