北京车展正在火热进行中，各大汽车品牌疯狂“秀肌肉”，推新车，赚流量。与此同时，还有多重优惠推出，刺激消费者快速出手购车。
现在，不光汽车厂家总是有惊喜，4月26日，在商务部网站上，商务部、财政部等7部门正式发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，这一新规正式明确以旧换新的申请程序、标准以及补贴额度。
对于购车者来说，还是一条利好消息。接下来，看看这一新规具体细则到底如何？从《细则》中可以看到，这一规定有效期是从印发之日起，截止到今年12月31日。
申请补贴的消费者需要满足以下几个条件。首先这一新规是针对个人消费者制定的，目前，补贴的额度分为两种，一种补贴金额是1万元，一种补贴金额是7000元。
那么，想要得到1万元最高补贴，需要具备以下条件。《细则》中对于报废车型有明确规定，一种是报废国三及以下排放标准燃油乘用车，一种是2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车。
同时，申请以上两种车型报废的消费者还需要购买新能源车，所购新能源车型是纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车。
个人车主只有报废符合上述规定的两类旧车，并且，购买规定范围内的新能源车型，才有资格申请1万元补贴。
再看看7000元的补贴需要符合哪些条件。从新规中看到，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。可以看得出，新能源车型的补贴力度相对更大。
鬼斗车观点： 其实，4月份以来，包括一汽-大众、一汽丰田、吉利、奇瑞等汽车品牌相继推出“以旧换新”购车补贴，以此促进新车销量提升，这次“国家队”正式出手，等于为购车消费者又提供省钱的机会。
