凯美瑞(图片|配置|询价)作为畅销车型，上市自然会有极高的热度，然而新凯美瑞今年上市，市场内卷却再次加剧，上个月凯美瑞销量大跌，销量仅6971台，三月份新凯美瑞上市，售价17.18万-20.68万，新凯美瑞上市能否挽救这一局面呢？带着疑问去解读新凯美瑞。
新车的外观笔者不再分析赘述，毕竟新车上市之初，各大平台和车评人争锋报道，因此新车的外观想必车友们再熟悉不过了，上有三种车型外观的官方图，车友们可简单进行回顾。新车的尺寸变化较小，长宽高为4950/4915x18501840x1450mm，轴距值与上款相同，尺寸为2825mm，意味着空间表现与上款相同，宽敞度较好。
内饰变化明显，内饰按键做了隐藏化，中控台改造成扁平化的台面，并且采用翻毛皮材质覆盖，致使内饰的视觉档次感得以升级，直观变化在于两款屏幕均使用液晶屏，加上内饰简约化，致使内饰科技感得以彰显，部分车型中控屏升级至12.3英寸，采用当下主流的8155芯片对屏幕的体验感进行加持，由此可见新凯美瑞弥补上款车机的不足之处。
新车的静谧性也得到提升，在核心门板和地毯等核心区域将隔音棉加厚/加宽，新车采用双层隔音玻璃，静谧性得到显著改善，新凯美瑞采用一体式全框副车架，并且后侧安全气囊容量增加78%，前排增加了中央SRS空气囊和双腔式前排侧SRS空气囊等，安全性也有所升级。
新车配置方面最大的变化在于智能辅助驾驶系统的变化，全系标配L2级辅助驾驶，采用全新一代T—Pilot智能驾驶辅助系统，前向检测距离提升了约2倍。进而提高安全性和智能辅助驾驶的体验感。
新车配置升级比较明显，笔者以第九代凯美瑞的入门版和第八代凯美瑞的入门版进行横向对比分析，第九代凯美瑞入门版增加了：车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道居中保持，车道保持辅助系统，道路交通标识识别，定速巡航，自适应巡航，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，非液晶仪表升级为7英寸仪表屏，无钥匙进入，织物座椅升级为仿皮座椅，8英寸中控屏升级为10.25英寸，自适应远近光，单色氛围灯，手机APP远程控制，16英寸轮毂升级为17英寸轮毂等。
新车提供两种动力可选：
2.0L引擎马力为173Ps，配CVT变速箱，WLTC油耗低至5.81L/100km。
2.0L双擎版本功率为145kW，配E-CVT变速箱，WLTC油耗低至4.2L/100km，油箱容积为60L，换算下来一箱油能跑1400km，目前92号油8元/升，换算下每公里油费3毛4，综合续航能媲美多数新能源车型。
第九代凯美瑞后悬挂也有所升级，采用的是雷克萨斯的摆动阀式减震器，通俗讲减震器的整体刚性进行加强，悬挂的舒适性和操控性得到提升。
总结：第九代凯美瑞升级是显而易见的，各方面均有不同程度的提升，定价是比较合理的，新车燃油版本比上款燃油版的购车门槛降低8000元，油电混动版本比上款双擎版本的购车门槛降低3万，综合分析性价比是有所提升，对该车感兴趣的网友笔者建议入手油电混动版本，毕竟燃油版本和油电混动电动版本价格相差不大，对比分析仅仅相差8000元，上款差价就比较明显差价在3万左右。
