在申报信息中，纯电MINI有Cooper和Cooper S两个版本，后者在格栅和尾门上会有“S”标识。车身尺寸为3858(3863)/1756/1458mm，轴距为2526mm。近日，另外一款国产纯电MINI ACEMAN申报图也有了！
整体而言，MINI ACEMAN依旧延续了家族最新的设计语言，但前大灯组轮廓并不是圆形的了，而是多边形的。另外仔细观察的话，大家可以发现普通版Aceman和Aceman S的日间行车灯是不同的，也可能是因为配置不同。
因为是纯电车型，所以前中网采用了封闭式设计；门把手是平齐于车身的；车顶曲线有点溜背的感觉；整个下包围、轮拱、侧裙是整体贯通的，和车身颜色区分开；MINI ACEMAN S在车身各处还配备了银色护板进行点缀，前中网和车尾还有“S”专属标识。
两款车型搭载的都是前置单电机，Aceman输出功率为135千瓦，40kWh电池组，续航里程300公里左右；Aceman S输出功率为160千瓦，54.2kWh电池组，续航里程400公里左右。
MINI ACEMAN的车身尺寸为4076（4094）/1754/1515mm，轴距为2606mm。小编看上面选装部分还有JCW的元素，不知道未来会以什么样的形式提供呢？据悉，这两款纯电MINI都会在4月24日北京车展前夕全球首秀。
以我个人来看，MINI无论是进口还是国产，无论是燃油还是纯电，精致可爱的设计才是主要竞争力，Aceman和Cooper、Countryman共用一套设计语言，虽然车身尺寸接近标轴X1了，但整体看起来依然是非常可爱的MINI形象。
MINI ACEMAN的车内部分会和其他最新成员基本保持一致，以圆形设计语言为主，此外还搭载了全新MINI操作系统，智能个人助理有两种视觉表现形式，一个是风格化的“MINI”，一个是英国斗牛犬形象的数字化萌宠Spike。
小编最喜欢这个圆形的悬浮屏幕，在Countryman实车上看，这个屏幕非常精致有灵气，完美保留了MINI的精神内核。
另外还有8种“体验模式”——初始模式(Core)、卡丁模式(Go-Kart)、节能模式(Green)、放轻松模式 (Balance)、怀旧模式 (Timeless)、自定义模式(Personal)、派对模式(Vivid)以及游牧模式（Trail），每种模式都有自己特定的用户界面设计和独特声效。
2018年，长城与宝马正式签署了合资经营合同，建立合资公司，双方各持股50%。新公司命名为光束汽车有限公司，注册资金17亿人民币，注册地址为江苏省张家港市，投资总额达51亿元人民币。现在国产纯电MINI终于要发布了，也会同时供应国内和海外市场。
你期待国产MINI吗？
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