最近伴随着第九代丰田凯美瑞(图片|配置|询价)的上市，官方指导价格为17.18—20.68万。前期提供2.0L自然吸气发动机和2.0L油电混合动力系统，作为一台中型轿车那么小编从以下几个方面对这台车的进行逐一分析，看看这台车到底值不值得大家购买呢？
外观方面：
这台第九代丰田凯美瑞车头一根黑色饰条搭配一根镀铬饰条贯穿与两侧全LED大灯组相连形成贯穿式设计语言，两侧很有辨识度的C字型日间行车灯搭配中间的丰田车标，最下方八字形大面积菱形挖孔点缀，整个车头看起来比较有设计感。
车身侧面一根上扬的腰线贯穿一直延续到溜背式车尾，最下方一根内凹饰条搭配着215/55 R17英寸的轮胎，整个车身侧面比例协调。
车尾上方一个小鸭尾搭配丰田车标，中间一根白色饰条贯穿着C字形尾灯组中间镶嵌着凯美瑞字母车标，最下方采用大面积白色包围搭配隐藏式排气，整个车尾看起来比较大气。
内饰方面：
第九代凯美瑞中控台上方大面积软质材料包裹，下方采用分层设计，采用一根黑色饰条搭配镀铬贯穿着一块悬浮式12.3英寸的中控大屏，仪表台采用一块12.3英寸的全液晶仪表搭配方向盘则采用传统圆形真皮包裹的多功能方向盘，车机配备了8155芯片，整个车机的流畅度非常好体验下来不错。
空间方面：
第九代凯美瑞座椅采用真皮+仿皮材质座椅，依旧是偏软偏舒适的设计。把前排座椅调整到适合我的坐姿（小编身高173cm，体重54.7kg），前排头部空间1拳零2指。接下来保持前排座椅位置不变进入到大家最关心的后排，后排腿部空间如下图，头部空间为1拳零1指。最后打开后备厢，空间比较平整。
动态方面：
第九代凯美瑞目前上市的车型分为两套动力总成，今天小编试驾的这台2.0L自然吸气发动机与之匹配的CVT变速器，最大功率127kW（173Ps），最大扭矩206N·m，整个动力表现就日常代步而言完全够用而且这套动力总成匹配的平顺性很不错。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂独立悬挂，整体的底盘调教偏整，可以把支撑性和舒适性达到一个不错的平衡点。隔音方面这台车的噪音控制也不错，坐在车厢内没有明显的噪音传递。能耗方面这台车小编在市区和快速路五五开的路况下实测百公里油耗为7.2L。
选买推荐：
第九代凯美瑞小编今天以搭载2.0L自然吸气发动机版本参考，首先最低配2024款 2.0E 精英版，虽然这台车的性价比很高，但配置方面相对较低。接下来指导价贵了1万可以购买2024款 2.0GVP 豪华版，配置方面多了倒车影像和老板键以及无钥匙进入等12项实用功能。然后指导价最贵1万就可以买到2024款 2.0G 尊贵版，配置多了倒车车侧预警、12.3英寸的全液晶仪表以及中控大屏、开门预警和前后倒车雷达等17项配置，小编推荐大家购买此配置。最后指导价再贵0.5万可以买到2024款 2.0S 运动版，配置多了驾驶模式选择、翻毛皮+合成皮座椅、运动踏板、运动外观套件、19英寸双色铝合金轮毂，这些配置就看大家的喜好了，年轻消费者喜欢运动化外观可以选择。
总结方面：
最后小编对这台第九代凯美瑞进行总结，小编认为这台车的外观足够有设计感，车机搭载骁龙8155芯片流畅度很好，底盘支撑性和舒适性可以兼顾，车厢内的静谧性也处于中等偏上的水准，如果你的语言也在这个区间，不妨亲自到店试驾感受一下它！
