其中纯电版本最大电池容量69.9kWh，CLTC续航最高可达530km；增程版本最大电池容量28.4kWh，CLTC纯电续航最高可达210km，CLTC综合续航最高可达1190km。
作为LEAP 3.0 技术架构下的首款全球化战略车型，零跑 C10 是搭载了行业唯一的 “四叶草”中央集成电子电气架构，拥有同级唯一8295芯片AI智能座舱，同级唯一Orin+激光雷达硬件的AI高阶驾驶辅助系统。
零跑C10搭载高通骁龙的第四代座舱平台，其8295芯片采用5nm制程工艺，NPU算力达到30 TOPS，为当前主流8155P的7.5倍；第六代高通®Kryo™ CPU算力达到200K DMIPS，主要计算单元的能力相对于8155提升50%以上；高通®Adreno™ GPU算力达到3000 GFLOPS，相比8155提升300%。
在试驾过程中，零跑C10智能座舱丝滑的操作体验和近乎零延迟的多指令语音反馈，令人印象深刻。
最为值得一提的是，得益于“四叶草”中央电子电器架构的加持，零跑C10成为业界首个能够实现座舱智驾无感式OTA升级的车型。
作为一款能够满足年轻消费者用车需求的理想座驾，零跑C10还拥有高达66.8%的得房率，整体的车身尺寸为4739mmx1900mmx1680mm，轴距为2825mm，得益于此，零跑C10的驾乘空间颇为宽敞。
不仅如此，零跑C10提供到同级难得一见的多变灵活设计：前排座椅头枕可插拔，靠背最大可180°放平，前排座椅放倒后与后排座椅连接，可形成纯“躺平”大空间。后排座椅靠背角度两档可调，并可实现完全放平， 秒变“露营大床房”。
全车多达26处储物空间（含5处杯托），后排中央扶手首创开发亲子置物平台，提供用于大口杯托、吸盘碗等物品放置的“宝宝餐桌”，让宝宝常用的保温杯、辅食碗等物品可以妥善安放，从此带娃出行告别手忙脚乱。
零跑C10拥有领先同级的后备箱装载空间，可同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平后可形成纯平大空间，最多可容纳15个20英寸行李箱，满足全家人行李放置需求。
不仅空间设计颇为实用，零跑C10还搭载了母婴级健康环保座舱，座椅面料使用婴儿可啃咬级有机硅材料，并已获得国际OEKO-TEX®STANDARD 100环保认证，具有无毒、抗菌、亲肤、阻燃、耐磨耐用、持久抗污易打理的特性，且新车无异味。
