当纯电轿跑遇上GT，是一种怎样的体验？对于这个问题，埃安昊铂Hyper GT给出一种区隔于国际巨头打造GT车型的“中国式解法”。
7月3日，埃安昊铂GT正式上市，新车定位纯电中型轿车，共推出5个配置版本，售价区间为21.99万-33.99万元。同时，该车也成为中国第 2000万辆下线的新能源汽车。
作为GT轿跑，大家首先最关注的就是其性能。Hyper GT的性能表现，笔者愿称之为同级最快两驱！
具体到动力参数上，Hyper GT的最大功率为250kW，最大扭矩为430N.m，官方称0-100km/h的加速时间为4.9s，比Model 3后驱版足足快了1s有余。这个成绩也让其成为当下唯一能实现4s级加速的纯电后驱车型。
凭借着单电机还能实现如此强悍的加速表现，这首先要得益于AEP 3.0平台引入了更强的电驱技术，融合了 X-pin 扁线技术、多模块换挡系统，可以使得电机处于更高效的运转区间，提升起步扭矩的同时，也降低了高速能耗。
在燃油时代，大马力、后驱这些传统的燃油GT跑车引以为傲的元素，常常需要以牺牲空间为代价，Hyper GT则打破了空间的魔咒。Hyper GT在全新一代AEP3.0平台的加持下，在有限的车身长度下做到了轴距最大化，后置电驱的布局也无需布置传动轴，使得后排地板可以做到全平。整体空间表现与传统B级车无异，Hyper GT长宽高分别为4886/1885/1449mm，轴距为2920mm，妥妥得中大型纯电轿车。
作为全新纯电平台的首款车型，Hyper GT采用全新的设计风格，新车采用纯电动车常见的封闭式前脸设计，车头中央为广汽埃安最新品牌LOGO，前杠下方的风刃格栅可以摘日产行驶过程中关闭以降低车阻，也可以在高速行驶时自动打开，为电机、电池进行物理降温。
此外，前大灯组造型采用异形设计，灯组由外向内逐渐收窄，内部的LED日间行车灯带采用“箭羽”样式，与全新品牌LOGO互相呼应。车尾部分，Hyper GT的尾灯组造型狭长，并在中间设计有埃安的英文字母标识，下方后包围也配备空气扰流板，进一步丰富了尾部的层次感。
作为肩负着再次冲击高端市场使命的战略车型，昊铂Hyper GT集合了广汽埃安最前沿的技术，在造型、工艺、动力及智能科技方面，都颇具亮点。作为车迷心中的“白月光”，性能车向来有着强劲的动力和极致的操控，但价格往往不便宜。而此时此刻，昊铂Hyper GT的出现，让更多车主看到了国产性能车的曙光。
