纵观目前极氪品牌推出的车型，我们能发现极氪并没有布局一款真正的轿车，首款车型极氪001属于猎装车，定位更接近蔚来ET5旅行版，在汽车市场中的直接竞争对手其实不算特别多。而后推出的极氪009和极氪X，则分别是高端MPV和SUV，前者定位过于高端，因此在汽车市场中的声量并不算特别高，极氪X则是新上市的车型，还需要一定的时间来沉淀。为了进一步丰富品牌产品矩阵，极氪007来了，并在广州车展上开启预售，预售价为22.99万起。
外观方面，极氪007的设计团队和极氪X一样，都是Stefan Sielaff团队操刀，Stefan Sielaff也是前宾利设计师，可谓是顶级设计大师，由他打造的车型还是挺值得期待的。极氪007的造型也的确很有特点，车头是电动车市场中比较常见的封闭式设计，主要在灯组方面花费了心思，并没有采用单纯的贯穿设计，而是配备多根灯带，搭配上能点亮的极氪车标和黑色装饰板，形成类似贯穿的效果，也提升了整车的辨识度。
车身侧面的整体设计比较接近轿跑，但是车顶的线条走势是平直的，能保证后排乘客的头部空间，这种轮廓线条和丰田凯美瑞比较接近。不过极氪007明显隆起的轮眉线条却没有在丰田凯美瑞上出现，也增加了极氪007的肌肉感。门把手采用隐藏式设计，能起到降低风阻的效果。车尾则配备贯穿式灯组，目前并不确定尾灯的中间位置是否有极氪品牌LOGO。
车型尺寸方面，极氪007的车身三围分别为4865/1900/1450mm，轴距为2928mm，尺寸放在B级车中算比较大的，像特斯拉Model 3，车身三围就分别为4720/1848/1442mm，轴距为2875mm，每项尺寸在极氪007面前都处于劣势。
内饰方面目前有谍照曝光，再结合车展中公布的官方介绍图片来看，极氪007的座舱采用家族风格设计，中控台上能看到15.05英寸的悬浮式中控屏幕，基本没有实体按键，保持了简洁科幻的设计风格。屏幕下方的过道区域设计了储物结构，表面应该是放置手机的位置，考虑到当下无线充电已经变得主流，极氪007应该会配备双手机无线充电，且方向盘前方能看到35.5英寸AR-HUD抬头显示系统。
此外，极氪007还将配备8295智能座舱计算平台以及Kr GPT AI大模型，预计会拥有不错的智能交互体验。新车还配备21扬声器、7.1.4杜比全景声音响，前排座椅拥有电动坐垫延展功能。智能驾驶方面，极氪007更是配备激光雷达，新车交付时就会开通NZP高速自主领航辅助系统，实现全国都可用的高阶智驾功能。
再来说下动力续航，极氪007将推出单电机版、双电机版，其中单电机版车型功率可达310kW，双电机版前后电机功率分别为165kW和310kW，最快0-100km/h加速时间2.84秒。目前公布的续航也有两种，分别为688km和870km（CLTC工况），而特斯拉Model 3的在售车型CLTC续航为606km和713km。
