性价比：续航、超充，谁的情绪价值更到位？
Model 3低配定价25.99万，比老款贵2.8 万，打了网友一个措手不及；而昊铂GT 起步21.99万，门槛更低。我们以同价的Model 3 2023款焕新版后轮驱动版，与昊铂GT 2023款710后驱超充七翼版为例，看看它们在配置上能给到什么样的“情绪价值”。
看到实车的第一观感，就是昊铂GT 4886*1885*1449mm尺寸、2920mm轴距的全面优越感，让它领先Model3一个级别，一跃跨入“中大型”门槛。同样价格，崇尚“买大不买小”的国人观念应该会很满意。
“一眼惊鸿，百世沦陷”，真正让我欲罢不能的，则是昊铂GT“超跑同款”的旋翼门和保时捷同款三段式尾翼。对比之下，Model 3的平开门就显得简单很多。作为25万唯一的旋翼门，昊铂GT上市半月订单量已经超2万辆，旋翼门占比高达62%，也印证了当代年轻人个性张扬的态度。姐妹们担心的上下车问题，昊铂GT用43°开门角度、雷达感应障碍和点动模式的优雅姿势完美解决。配合比新款Model 3 0.22Cd优秀的0.197Cd的风阻系数，兼具颜值和实用。
对于纯电车而言，最大的“情绪价值”，就是续航和充电问题。昊铂GT 23.99万，即可入手710公里长续航；而25.99万的Model 3，续航虽然从 556 公里提升到了606公里，但713公里版本的29.59万高位，高出昊铂GT 6万块。充电层面，昊铂GT更新的710版本，在埃安800V超充下，实现15分钟450km续航；而同样的超级充电桩下，Model 3 15分钟只能搞定205km续航，即便是在自家超级充电桩充电，也需要一个小时左右才能充满……很显然，昊铂GT再下一城。我们也在昊铂GT 15分钟免费充活动在倒计时当天，体验了一把「秒速满电」的快捷生活。
智驾比：领航、座舱，谁的科技体验更高能？
同价位下，昊铂GT 三款 710 焕新版本零百加速 4.9 秒；新款 Model 3 后轮版保持 6.1 秒的水准，而更贵的长续航版下滑至4.4秒，从原来的 3 秒级降到 4 秒级……很显然，250kW、430N·m的昊铂GT 710版本更高能。
智驾方面，昊铂GT引以为傲的ADiGO Pilot，无论城市还是高速路段，都能根据导航进行智能领航驾驶。主动超车、导航变道、十字路口通行、左右转、掉头都“so easy”，把“安全、舒适”落实到位。在这个层面一直表现出色的特斯拉Model 3，则提供了增强版自动辅助驾驶和完全自动驾驶两种方案，但需要 3.2 万和 6.4 万额外选购。
另外，昊铂GT的超视距召唤泊车，支持地面与跨层停车；各种玩法升级的ADiGO Space智能座舱，也让它化身超级智能娱乐大客厅，走在科技最前线。PK Model 3的“毛坯房”内饰，尤其转向拨杆和怀挡拨杆的取消，显得更索然无味……这一局，昊铂GT赢得很轻松。
