从前4月数据看广州汽车产业大动作:加码投资汽车产业链,零配件投资增长67.1%

南方财经全媒体记者梁施婷广州报道

近日,广州市统计局公布1-4月份经济数据。从投数据看,1-4月广东工业投增长20.2%,其中民间工业投增长20.5%。值得注意的是,广州产业链加快强链补链,1-4月零配件投增长67.1%,比整体投增速高出46.9个百分点。

加码产业链投背后,广州在下一盘什么大棋?

广州布局产业链早已有迹可循。2022年,针对产业链供应链上的短板,广州出台《广州市支持及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施》《广州市智能网联与新能源产业链高质量发展三年行动计划(2022―2024年)》,从土地、金、用能等要素上多方保障,打造“432”(打造4个自主品牌创新基地、建设3个核心零部件产业园、对口共建2个零部件产业园)产业园区发展格局。

从今年来看,广州2024年重大项目投中有31个智能与新能源产业项目。比如,广自主电驱产业化建设项目、广自主电池项目、巨湾技研储能器件与系统总部及生产基地项目、广州广荻原模具冲压有限公司数字化新工厂项目、祺盛动力混动发动机产能建设项目。这些项目背后均指向广州产业的“链主”企业――广集团。

比如,今年3月,北醒(北京)光子科技公司宣布获得广激光雷达定点并与广零部件达成量产合作。北醒科技产品最早用在工业智能化的领域,随后广泛扩展在智能载、智能交通、智能工业传感等领域。双方此次合作计划在花都区打造高性能激光雷达研发中心和集研发、制造、业务拓展和营销结算于一体的全国总部基地。目前,首款256线高性能规级激光雷达全自动化产线已经落地,总年产能超过30万台。

去年12月,广集团与中国银行、广州产投三方发起设立广州新祺智联股权投基金,开启了“链主+基金”的产业探索。

基金总规模300亿元,首期规模100亿元,主要投向新能源电池、能源生态、联网、智能驾驶、芯片、智慧城市等智能网联新能源产业链上下游的重要项目,着力提升广州市智能网联新能源产业链的现代化水平,构建安全自主可控的产业链供应链体系,抢占产业新一轮科技革命和产业变革制高点。

华南理工大学工商管理学院二级教授、博导张振刚认为“链主+基金”是一种有益的尝试,立足于“链主”企业金雄厚、技术先进、人才队伍强大的优势,并且对行业发展方向的判断具有更为深刻的洞察力,由链主企业领头建立产业链生态,推动广州市行业的转型升级是有力、有益而积极的探索。

“新能源代表着未来产业升级和发展方向,广州产业不仅要充分利用好消费品以旧换新政策满足市民消费升级的需求,还要积极布局海外市场。”张振刚说。

从增加值来看,新能源作为广州工业新动能1-4月实现工业总产值增长25.6%。从出口看,1-4月广州重点出口产品中,机电产品出口值占全市出口总值的比重近一半,平板显示模组、电子元件、(含底盘)、3D打印机等机电产品出口数量同比分别增长22.1%、22.7%、1.4倍和5.6倍。

今年4月,广埃安宣布正式进军印度尼西亚。同时,广集团第一个CKD(全散件组装)项目马来西亚工厂也在4月份迎来小规模量产,量产型为传祺影速。

从前4月数据看广州汽车产业大动作:加码投资汽车产业链,零配件投资增长67.1%

近日举行的2024年大湾区产业合作交流会,也释放了广州产业链加快对外合作的脚步。马来西亚驻广州总领事馆投官员谭绮薇表示,马来西亚已制定投优惠政策,期待与新能源领域技术创新领先的中国开展更多合作,尤其是与大湾区的品牌企业进行更多深化交流合作。西班牙驻华大使馆广州经济商务处经济商务参赞JaimeLorenzo也期待与中方企业进一步加强交流合作,同时欢迎更多中国行业企业到西班牙投发展。

“可以预见新能源受欢迎程度会越来越高,市场占有率会越来越大,毫无疑问广州的工业转型升级也要与时俱进。”张振刚认为,广州要塑造产业的发展竞争力,要把握好新能源产品创新高迭代,技术创新高速度发展趋势。

以动力电池为例,电池能量密度不断增强,安全性不断提高,正在朝着半固态电池、全固态电池的方向发展;以电动电控系统为例,人工智能与电动的融合越来越深入,人工智能赋能自动驾驶技术和智能网联的发展日新月异,全自动驾驶技术正在逐步普及。因此,张振刚认为,广州产业还需要大力通过科技创新来推动电池、电控、电机技术的发展,以科技创新促进产业创新。

此外,他还提到要做好技术的融合性创新的文章,将云计算、大数据、物联网、区块链、人工智能以及新材料技术融合到新能源发展中,要做好“科技+金融”文章,以“链主+基金”促进产业发展模式创新,由此推进广州新能源产业的技术创新、产品创新、工艺创新、市场创新和品牌创新,新质生产力不断涌现。

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