7月27日，奥迪电动旗舰车型e-tron GT正式上市，时隔多年，奥迪又再次推出了电动跑车，虽然来得有点晚，但对于一向对高性能有追求的奥迪来说，这一步还是非常有必要的，所以，迟到总比不到好。
动力系统是e-tron GT的最大亮点，它搭载了双驱电机，标准版本最大输出功率为350kW（约476Ps），最大扭矩为630N·m，0-100km/h加速仅需4.1秒；而RS e-tron GT版本更为强劲，最大输出功率达到440kW（约598Ps），最大扭矩高达830N·m，0-100km/h加速仅需3.3秒。新车搭载容量为93kWh的电池组，在WLTP工况下续航里程超过488km，对于一款跑车来说，算是比较出色了。
外观则保持了家族标志性的六角形“大嘴”前脸设计，不过针对纯电动车型，前脸网内部的造型进行了全新设计。其中顶配车型配备了激光Matrix LED大灯，可在车速70km/h时启动，使得光照范围翻倍。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4989/1964/1414mm，轴距达到2900mm，呈现出修长优雅的GT跑车造型。
内饰设计注重以驾驶员为中心，奥迪家族式的T型布局加大屏幕组合，采用12.3英寸的液晶仪表盘奥迪虚拟驾驶舱plus和10.1英寸的MMI触摸显示屏，搭载了MIB 3多媒体系统。同时，内饰还注重环保和可持续性，大量采用可再生材料打造，体现了奥迪在绿色出行方面的积极探索。
e-tron GT还采用了奥迪J1高性能纯电平台，配备了三腔空气悬架、e-quattro、后桥电子差速锁等先进技术，提供灵敏的操控性能。800V架构和强大的BMS热管理系统使得e-tron GT能够实现几乎无热衰减，以及燃油跑车难以达到的无限弹射起步。
新车共推出1款配置车型，售价为99.98万元，还开启了e-tron GT Launch Edition的预售，预售价为109.98万元，全国限量20台。这个价格对于一辆电动车来说，不便宜，但对于一辆奥迪来说，确实不算贵，毕竟隔壁的保时捷要贵得多，相比之下，奥迪就显得更有性价比了。
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