你看这张单子，4S店做次保养，居然要2200块钱。
要是去外面保养，是不是能省下不少钱？
豪华品牌大概率能省钱
首先，如果你的车子是豪华品牌，在外面保养，大概率是省钱的。
2200块，去外面可以换3次机油还有的多了。
除了简单的机油保养比较贵，换一下空调滤芯加上工时，居然收了个1200块；还有刹车油，换一下780块。
其实我们自己买，现在原厂机油滤芯什么的，网上都有旗舰店的，都买的到。
就算不选原厂的，选个好一点的品牌，不光比4S店便宜，东西也不会比4S店的差。
很多朋友去4S店做保养，无非就是担心质保问题。
其实这种空调滤芯、雨刮，网上买来自己换一下是不会影响质保的，一下就省了1000多。
这些在4S店那边一般也不在质保范围内，都是易损易耗件。
如果是空气滤芯、火花塞、刹车油这些，可能会影响车辆运行的部件，保质期内的确可以考虑去4S店做一下，免得到时候真出了问题扯皮。
也许你最后能扯赢，但扯的过程痛苦无比。
非豪华品牌需要做功课
那前面讲的这些是给豪华品牌车主朋友听的。
如果你开的车子不是豪华品牌，不在4S店保养到底能不能省呢？差价有没有那么大？
想要最省钱的方案，需要你自己做点功课了。
首先，机油机滤你要知道买什么型号，买几升，然后到各种购物平台上比价格，避免买到假机油。
其他各种滤芯、刹车片、刹车油什么的，道理也一样。先要了解型号，再去比价格，总的来说是要花点时间的，而且有一点小小的门槛。
这么一顿操作下来，保养可以很便宜。
我们公司小伙伴前段时间换了个机油，只花了200块钱的样子。
但对于大部分朋友来讲，还是直接去4S店更方便。
现在不少4S店为了吸引客户来保养，价格也是在卷的，都挺便宜的。
像丰田、大众、福特、雪佛兰等品牌，都有自己的保养套餐，官网上就可以看到。
有的品牌最便宜的套餐188块钱保养2次，贵一点的折合下来的话每次400多块，看起来也还好，没有很过分。
自己在外面随便找个修理店保养一下，也没有我们想象中那么便宜，人家也是要赚钱的，他们也有房租要付的。
参考《2023年中国汽车技术保养专题研究报告》的数据：
《2023年中国汽车技术保养专题研究报告》.F6大数据研究院.
在外面保养的平均花销大概在400块钱左右。
我也看了下我们附近的几家汽修连锁店，正常的保养套餐，机油选个大牌的，报价基本也要300往上了。
对比下来，价格差距没有想象中那么大，有的4S店甚至更便宜。
而且一直在4S店保养，除了质保不用扯皮以外，还有一些别的好处。
比如卖车的时候可以更好卖。
要是你有全套4S店保养记录，不说肯定可以多卖钱，但是和车商或者个人谈价格的时候，可以更有优势。
有保养记录，说明车子一直在正常保养，公里数大概也是真的。
别人买车的时候也会觉得这台车子更加放心，后面养起来也更省心，也不用担心用过假机油，有什么暗病。
便宜的保养有没有坑
那4S店这么大开在那边，每天的人工水电都要不少钱，销售们的制服看起来都很体面的，这种东西又不是天上掉的，路上捡的。
那保养套餐这么便宜，他还要照常搞那么体面的一套，这里面有没有坑呢？
参考这篇论文里的说法：
叶小东.浅论燃油汽车4S店售后业绩拓展SWOT分析[J].大众投资指南.
现在很多4S店的保养套餐，本身都是不赚钱的，主要目的还是为了客流量。
比较电商一点的说法，叫“引流”。
打个比方，就像某些健身房，年卡价格非常的便宜，目的就是吸引你先办卡。
那你办了卡总得去吧，去了之后私教天天站你边上：朋友你这个动作做的不对，我这个办法更好；想不想用更短的时间，练出更大块的腱子肉等等等等......
换成4S店就变成了卖各种清洗服务，什么清积碳、涡轮清洗、换新机油、保养清洗等等，相比换机油，利润真的要高不少。
单纯从保养件的平均利润来看，清洗套装的利润已经是机油的3倍了。
那么我们在看外面的连锁汽修店的保养价格的时候，发现其实外面保养也会推销这种清洗服务的。
他们会偷偷在你的订单里面勾选这个清洗套装，下单之前你要注意一下。
小店便宜，但小店也灵活嘛，是为了你灵活，还是为了他自己灵活，咱就不晓得了。
关于汽车保养的预告
正常4年以内，车子其实是不需要做任何清洗的。
所以不想被坑，什么时候保养，哪些东西要换哪些不要换，我们心里要有数。
师傅知道你是了解的，就不会忽悠你了。
想要知道自己什么车子在什么时候做什么样的保养，最好的办法就是看那本厚厚的车主手册。
但是，都厚厚一本了，谁看的完？我就是不爱看书，看的烦怎么办？
感兴趣的朋友可以评论区里留言，人多的话我专门给大家做一期内容，讲讲车上什么地方什么时候做怎么样的保养，找谁，应该大概花多少钱，什么时候该换。
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